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Sì, Xiaomi opera nel segmento di fascia alta del mercato di massa, ma dal punto di vista tecnologico è all’avanguardia assoluta e un punto di riferimento nel campo della elettrica/elettronica e dei sooftware defined vehicle, anni luce avanti rispetto a Stellantis. In questo modo potrebbe mettere a disposizione di Maserati sinergie tecniche adeguate al marchio e consentirele inoltre l’accesso al mercato interno cinese per raggiungere volumi almeno leggermente superiori. E loro hanno soldi, Stellantis no, quindi sono ingrado di pensare in decenni, non in trimestre.
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La Maserati più venduta nella storia (Ghibli) era sinergica con un berlinone e una Jeep... eppure... Stellantis ha tutte le possibilità volendo, ma non vuole/non gli interessa. Il punto è che con Xiaomi o chissia difficilmente vedremo chissà cosa. I tempi alla Volvo sono passati ormai.. ne faranno dei brand full ev temo.
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Audi sta cassando l'A8, e per me BMW/Mercedes nel segmento F non andranno avanti in UE(forse negli USA con dei MegaCrossoverazzi improponibili per le nostre strade). Il punto però non è il segmento F, il punto è che Maserati meccanicamente sinergizza(in parte) solo con Alfa, altrimenti dovrebbe sinergizzare con Ferrari(ma sarebbero numeri ancora più bassi). Mi dispiace ma se Maserati rimane in Stellantis, dal coma in cui è caduta dopo il covid non ne esce.
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Gli italiani hanno gasato pure la Vespa, ma il 3l puretech sembra davvero difficile da gasare , visto ch e' sulla piazza da parwcchio tempo e versione a gas non se ne sono viste ( ed anche le trasformazioni latitano ) Detto questo, se aumenta la benzina aumenta anche il gpl ( e le accise basse non so quanto dureranno )
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cavolo è una segmento C a tutti gli effetti allora!! sinceramente avrei sperato qualche cm in meno al pari di frontera e c3 ac 15cm più della Duster non sono pochi
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Hai controllato la batteria?Quale auto hai?LINK https://www.facebook.com/photo?fbid=2113145266140066&set=a.662786631175944 Gruppo termostato Ford Fiesta / Puma / Focus 1.0 ECOBOOST 2020--> Codici OE 2223707 - 2339695
Io punterei più su un 2024 due punto zero. All’alba della seconda gara del mondiale. Spero che la domenica cinese preservi intatto il mio “ottimismo”.dicono che arriverà per SPA - Monza......ci crediamo o è solo una flebile speranza? Tuttavia.....se anche arrivasse....a quella data il mondiale è già finito.....a meno di qualche miracolo......ma vedendo la MB....non facciamoci affidamento. E' un 2023 duepuntozero purtroppo.Anche da me, stanno sostituendo un sacco di catorci in condizioni disastraste (ovviamente incentivate) e le stanno comprando gente che nel 90% dei casi non ha mai acquistato un'auto nuova prima. Quest'ultimo fattore potrebbe influire sulla sopravvivenza già nel medio termine considerando che queste persone non sono abituate a trattare bene un'auto, se poi ci mettiamo che la qualità delle stesse non è esaltante, tra cinque anni saranno quasi tutte sparite.
