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Non ho dati alla mano, ma su FB vedo un sacco di Ypsilon da Rally, direi che sotto quell'aspetto è un successo commerciale e una diretta concorrente di Fabia.

Leapmotor lancia la nuova piattaforma LEAP 5.0 New Mobile Space Articolo abbastanza completo Riassumento: Powertrain spostato posteriormente e sistema HVAC altamente integrato; Leapmotor dichiara +19% di lunghezza utile dell'abitacolo, +37,5% di spazio per le gambe anteriori e +63,7% in altezza, arrivando a una space utilization superiore al 100%. I componenti del sistema termico vengono ridotti da 69 a 21, lo spazio occupato longitudinalmente da 580 a 310 mm e le tubazioni da 6,2 a 3,3 m. Un sistema a 14 vie gestisce 48 modalità di commutazione e 54 modalità di interazione energetica, con fino a 18 kW di potenza di riscaldamento in inverno. La rete elettrica a bassa tensione passa da 12 a 48 V, riducendo la corrente necessaria a parità di potenza. Leapmotor dichiara -50% di peso del cablaggio di potenza e una lunghezza complessiva del wiring harness inferiore a 500 m. Nuovo powertrain ibrido multimodale MM-i: sistema che combina due motori elettrici e due frizioni elettromagnetiche coassiali, permettendo funzionamento EV, serie, parallelo ed engine-direct. Potenza di picco dichiarata 206 kW, peso 106 kg, con -40% di peso e -25% di volume rispetto ai sistemi concorrenti di riferimento. LEAP 5.0 sarà la base della nuova generazione di prodotti di un secondo marchio Leapmotor, previsto per il 2027, con un concetto di veicolo molto più riconfigurabile rispetto all'automobile tradizionale.

Voglio vedere il bicchiere mezzo pieno: almeno si sono ricordati della esistenza della Rally2...

Al netto delle esagerazioni dei volumi, imho ci sono delle belle idee di stile che potrebbero anche non essere utilizzate sull'ennesima utilitaria nostalgica. Ora che Belloni è anche a capo di Abarth mi aspetto che al prossimo salone di Parigi risponda con una Abarth Simca 1000. 🙂

Eh, chissà cosa cercano. Magari stanno cercando di capire…cosa è successo in attesa ti riprendersi

eheheh... boh.. ance solo per dirmi "fiuuuu, l'abbiamo scampata"... ma tanto prima o poi appariranno sulle mai nate, ne sono sicuro chiudo l'OT

Quindi c'è ancora speranza di R&D in Italia?

Ehhh qua si fantastica ormai da 20 anni sui piani di rilancio Alfa con mirabolanti concept o piani rigorosamente disattesi. Facci soffrire ancora un po'

Come sappiamo noi D sedan e D SUV sono "in study".....

Ma non era stato smantellato ai tempi di Tavares?

Ecco il nuovo sito web dedicato al Centro Ricerche Fiat: https://www.crf.it/it/

peccato che i modelli di serie siano sempre stati peggiori delle relative concept, vedi ad esempio Tonale e Kubang/Levante per Maserati

mmmm sei sicuro sicuro? forse meglio di no...

Ma in tutto ciò cosa vi costa aspettare 2 settimane e vedere cosa sarà effettivamente invece di continuare a fantasticare?

Nel nuovo millenio ogni concept, tranne la Kamal, presentata da Alfa prefigurava un modello che poi è stato effetivamente prodotto. L'alfa non fa concept solo per prefigurare gli stilemi futuri, ma per mandarli effettivamente in produzione. Che poi arriverà davvero il modello di serie questo è da vedere, ma l'intenzione di ogni concept Alfa è quello.

quanto darei per vedere le immagini della giulia nelle mai nate... la stelvio in sostanza l'abbiamo vista..

Purtroppo c'era solo il nome tipo "Alberto" quindi niente da fare (ho comunque controllato senza successo). Ci vorrebbe la targa ma non me la ricordo

Ricordiamoci pur sempre che il nuovo corso stilistico Lancia esordì con questo:

non se ne parla ancora. comunque non col MY2027 rinnovato. Ieri stato da conce per informazione ma non ho chiesto, non interessandomi la PHEV.

no, produttori vari, c'è problema di offerta batterie. Anche stesso modello ti possono capitare batterie diverse. Ma in genere questo non per batterie cosi grosse, molto dedicate, e modelli cosi esotici. Capita per lo piu per la auto piu da grandi numeri.

Si c’è scritto nella cartella stampa… è un concept di stile che a fine salone andrà nel futuro museo Renault di Flins.

Volete lei insomma 🤣

Beh in realtà il design di 33 era molto presente sui modelli mai nati, non tanto come fanaleria, ma come trattamenti delle superfici, mix di spigoli e rotondità, muscolatura dei passaruota. Ed ancor prima di 33, uno spoiler del design delle mai nate arrivava dalla Giulia Zagato…

a suo tempo avevano un po' annunciato questo... solo che poi, correggetemi se sbaglio, il primo modello che sembrava avrebbe attinto dai suoi particolari, la stelvio2 (che avrebbe ripreso la forma della V sul cofano staccata dallo scudo, lo scudo tridimensionale e qualche cosa delle prese d'aria del frontale se non erro) é finita nelle mai nate..

Si, ma dalla presentazione della 33 ad oggi è cambiato il CEO del brand e del gruppo, ed anche il piano industriale. La stessa Tonale in programma il prossimo anno ha subito modifiche… Essendo comunque la 33 un prodotto a se stante rispetto alla gamma attuale, ed anche rispetto a quella cancellata, non credo possa esser considerata ad oggi la vision del brand. Ecco che in questo contesto va inserirsi questa concept… Anche perché non è che abbiano altro da mostrare che poi trovi in concessionaria.