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  1. Ultima ora
  2. Se non sbaglio si diceva che dovrebbe avere anche il cruise adattivo.
  3. Il 1.2 spinge molto di più ma consuma molto di più (20-30%). Il 1.0 a 110 si pianta, se ci fai autostrada lo eviterei, per uso urbano invece sarebbe preferibile.
  4. Per quanto il 1.0 vada benino, assolutamente il 1.2 più rotondo, con ben più coppia e più pastoso con prestazioni maggiori e più piacevole da portare si presta meglio anche a tratte autostradali oltre ad avere consumo simili. In più gli ultimi 1.2 euro 6 in caso di mappatura hanno anche dei begli incrementi per un aspirato visto che da originale risulta "bloccato".
  5. Direi 1.2 in un'ottica reperibilità ricambi e praticità manutenzione. Certamente il 1.0 consente di avere il cambio manuale 6 marce e di accedere ad esemplari più recenti. Ma usato per usato, comunque preferirei il 1.2.
  6. ...allora chiudiamo con il motorsport e basta................
  7. C'è anche il piano black, cosa vuoi di più?
  8. Il primo modello con nuovo linguaggio „vertical grill“ sara presentato fine 2027. (Intervista Frascella AM&S edizione attuale)
  9. Se l'uso sarà prevalentemente in città e su strade extraurbane in pianura secondo me è meglio il 1.0 per via dei consumi e della 6° marcia... Se l'uso fosse, come nel mio caso, soprattutto su strade di collina/montagna, il 1.2 tutta la vita...
  10. ecco la foto con keyless a questo punto mettessero anche il motore diesel ...
  11. beh si, anche perchè la minchiata fatta con Tonale/Hornet è stata quella di vendere due prodotti identici con due marchi, uno visto come exotic e l'altro mainstream, bruciando entrambi. Qui invece venderebbero solo come Chrysler e basta. Scusate l'OT.
  12. IMHO sarebbe comunque meglio della operazione fatta con la Hornet, ovviamente non userei Dodge o DS ma Chrysler ma soprattutto (contrariamente ad Hornet) farei importanti modifiche ad interni e parte anteriore forse troppo stramba a quelle latitudini anche per una iso Lexus. Comunque il portellone in effetti "grida" Lexus.
  13. Le prime creature dovrebbero essere la versione di serie della Concept C e la nuova A4, date per 2027 e 2028.
  14. Quindi è più corta ma anche più alta della N°8, giusto? Il padiglione è più alto, e anche il montante A è differente.
  15. Portarla in US mi darebbe tanto vibes di questa operazione: (anche se in questo caso Delta arrivò solo in UK)
  16. Oggi
  17. A me piace. La rivaluto molto nelle immagini di volume totale. È una crossover e vi dico anche peccato non sia federalizzata, altrimenti in USA come mid-range al pari della Lexus NX ci poteva entrare.
  18. Ragazzi, mi gioco 1€ sul fatto che quell'immagine di profilo non sia reale...
  19. Evidentemente la A2 prodotta non era abbastanza brutta. Devo dire che c'è un certo impegno. Una sorta di "DunAudi"
  20. fino alla porta posteriore non é neanche male... dal montante C in poi, mi va in confusione la vista.. 😅
  21. le trovi una buona dozzina di pagine indietro. se non mi sbaglio erano state pubblicate prima di Natale..
  22. La seduta della 500 (Panda)imho non va molto d'accordo con tratte extraurbane molto lunghe. Detto ció preferirei la 1.2 per avere piu potenza ai bassi regimi utile in cittá se ne trovi una ben tenuta e manutenzione regolare e certificata.
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