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1992 Project A00 per Lupo/Arosa. Evidente che il successo della Twingo e della sua forma da mini monovolume stava influenzando anche le idee di WV. Pur nel suo design semplice, se avessero scelto questa proposta..forse avrebbe avuto piu' successo dei modelli presentati a 3 porte un pò insulsi come aspetto, soprattutto per lo spazio interno e per la versione 5 porte.
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Penso di non aver mai visto questo mancato restyling della CORRADO Molto belle le queste modifiche af frontale.... Soprattutto se confrontato con il restyling della PASSAT B4 del 1993 dove inserirono la griglia al posto della mascherina totalmente chiusa ( che era la cosa piu caratteristica del modello precedente ---e che ahimè non fu utilizzato come family feeling per altri modelli VW)
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Una 307 CC pari al nuovo parcheggiata davanti casa
- Oggi
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Honda ZRV o CRV
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ma dalli a me i soldi che vuoi buttare dalla finestra, fidati che in qualche modo avrai più soddisfazione.
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Classifica al termine della seconda tappa. Una foratura a testa, rallentano le due Toyota e Neuville passa in testa. Picccoli problemi per la Lancia di Gryazin, che perde il secondo posto. SnapInsta.to_AQO_rEDeCmFXyoLBdtEJ6dzpY6umsPNwbJNT1nfH4Z_lRx18YyWE8cuBje1K-3S6ZtFEx-ayjY48aOt5KOayFkwSVlrJ92yT7yYW5Zo.mp4 Commento tecnico dal poggio.
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Disegni DMC 12
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Come detto da altri, non prenderei quelle Mercedes e mi terrei la Kadjar
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La parte « no phev prevista » però esclude Stelvio dalle flotte aziendali italiche… il grosso delle vendite del modello attuale. Va bene che il futuro tonale più grande e phev sarà il loro cavallo di battaglia, ma quante unità devono vendere per tenere vivo Cassino e guadagnarci qualcosa ?
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@Delta Force qualora non riuscissero a mettere in piedi un campionato decente nel 27, probabilmente useranno WRC2 pompate come classe regina.
- Ieri
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Le piu' affidabili in senso assoluto sono le giapponesi , soprattutto Toyota ed Honda , con Honda in leggero vantaggio . Il resto e' allineato.
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Di GLA conosco quella di "ammiocuggino", una 220 CDI che è bella, comoda e va bene (48 Mila euro nuova, con IVA al 4%...) Allora, avessi soldi da buttare, ti direi di prenderla superaccessoriata e toglierti lo sfizio, mentre quelle dei link da te postati le lascerei tutte lì, onestamente: con motore e allestimento medio non vedo nella stella a 3 punte alcun valore aggiunto.
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intendo come affidabilità..... secondo te, per la categoria di auto che ho citato, quali modelli sono più affidabili?
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Vista oggi una bianca esposta in un concessionario. Come scrivevo nel topic di consigli auto per mio padre, ultimamente si guardava pure questa. Era bianca e sinceramente non mi ha fatto una bella impressione. Questo colore le dona poco a mio avviso. È dire che dalle mie parti è pieno di compass bianche della precedente generazione. Magari sarà stato qualche allestimento più povero ma mi ha dato l'impressione di essere un po' dimessa. Mentre quella blu che ho visto settimane fa era ben altra cosa. Ma ne vendono? Io targata non ne ho vista ancora nessuna
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Cosa intendi per top di gamma ? Design, meccanica, affidabilita' ? MB come tutte le altre marche, ha modelli che possono avere queste caratteristiche , altri no. Per esempio la nuova CLA elettrica ha rilevato in prova una eccezionale autonomia di 413 km a velocita' autostradale , risultando di fatto la prima D elettrica con autonomiada lunghi viaggi autostradali. Altre come la classe B e la GLA sono auto normalissime senza nessuna particolare caratteristica che le fa sopraavanzare rispetto alle sue concorrenti generaliste e non ( che spesso sono ingegnersticamente molto piu' avanzate, vedi Honda e Toyota )
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Questa cosa era sicuramente vera fino ai tempi della W124 al massimo massimo fino alla W210, ma con il rovescio dei costi di manutenzione specie quella straordinaria comunque importanti. Attualmente, specie sulle MB a trazione anteriore, al netto di qualche finitura più curata, qualche materiale migliore o di qualche accessorio in più non mi sembrano delle astronavi rispetto alla concorrenza.
