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Vendono pochino, l’anno scorso solo 60 mila unità globali, di cui 45 mila in EU

Si

Non so dove abiti ma credo che vada in base al reddito ed al posizionamento geografico, qui in Alto Adige se ne vedono - non a palate - ma se ne vedono

Pompa dell'acqua, sicuro. Probabilmente hanno fatto la distribuzione senza cambiarla. Oppure non hanno fatto la distribuzione.

Ho usato estensivamente entrambi i motori e confermo che il 1.0, al contrario del 1.2, in autostrada è uno strazio. Le prestazioni sono equivalenti a batteria carica E sotto i 110 km/h. A 110 il 1.0 si pianta.

C'è pieno di gente nel mondo che non vede l'ora si spendere 50k per una Citroen

Io pensavo avessero chiuso. Mai vista una.

... farà la fine della Fabia, che se ne vedono più nelle ps dei rally che nelle strade aperte al traffico...

Salve a tutti! Apro questo topic con l'intento di farvi conoscere le novità del settore che tanto mi sta a cuore: ovvero l' Aftermarket. Da piccolo ho sempre amato le auto e il destino ha voluto che entrassi a far parte di questa filiera, difficile da gestire, ma molto appagante. Visto che siamo su AP, faccio il ruffiano 🤣cominciando proprio con dei componenti montati su Stelvio e Giulia! - Supporti motore destro e sinistro Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2.2 jtdm. CODICI OE 50551510 // 50533448 // 50548470 (DX) 50533461 // 50548471 // 50551513 (SX) LINK https://www.facebook.com/photo?fbid=2087759555345304&set=a.662786631175944

Per 7K Km annui non andrei a complicarmi la vita col GPL.

FB: GRANDPRIX

anch'io me lo chiedevo perché dalla foto di profilo si capisce che non sono funzionali a meno che debbano tergere il tettuccio 😄

per questa avevano anche sviluppato sedili girevoli e un cambio a 10 marce: 5 avanti e 5 indietro. "Amo', oggi l'Audina la guidiamo in avanti o all'indietro?"

tergicristalli cosi - sicuramente parte della camuffatura…perche? Nuova sistema che sostituisce i tergicristalli traditionali? Con laser come il brevetto di Tesla?

come hanno già detto qui sopra, controlla tagliandi e funzionamento di cose importanti e costose: frizione, dischi, alternatore, aria condizionata, fari. sono tutte cose più rilevanti delle differenze fra i motori. detto questo, la 1.0 consuma meno della 1.2 e va meglio in autostrada, a differenza di quel che ha detto qualcuno. in città la 1.2 richiede un uso meno frenetico del cambio, che sulla 1.0 ha rapporti molto corti. le prestazioni pure, a differenza di quanto detto da un altro utente, sono equivalenti. il cambio della 1.0 è leggermente più gradevole da usare di quello un po' gommoso della 1.2, ma sono inezie.

cosa vuol dire carburante provvisorio? Gli altri sono dei pirla che si sono fatti omologare la benzina?

Se i calcoli sono giusti con la i10 a gpl ammorterei i costi in circa 2 anni se stessi sui 7k km/anno e in circa 1 anno stando si 16.5k km/anno. Non mi resta che vedere le auto per capire effettivamente quale mi da più fiducia.

Polestar ha un unico problema. E cioè che costano un fottio di troppo....

A 50mila con il PHEV non sarebbe male eh.

Solo come nota: le Lada ed in generale le auto sovietiche avevano un' alta percentuale di esportazione , in media tra i 300k e 400k su una produzione di 2,1 2,3 mln annui. Queste auto andavano nei paesi del comecon e del blocco comunista, ma anche e non poche in occidente, ed erano una fonte di valuta forte seconda sola al petrolio ed al gas.

E a me che sembrava brutta la 3 porte...

Non è per nulla il mio genere di auto, ma se la mettiamo di fianco ad una ,3008 mi sembra un capolavoro.

Io ho aperto MotoGP 27 perchè x 3 anni, è solo noia . C'è qualcuno che la pensa come te. Io credo che Marc non si ritira. Se vuoi puoi aprire tu il Topic (negli anni precedenti avevano zero seguito...).

OT Ma quel progetto della Stratos su base MC20/33 Stradale è stato cassato?

Stavo leggendo che gli ordini per questa R2 sono così alti che hanno già aumentato la produzione ma che comunque nonostante questo non riescono a stare dietro alla domanda