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Potrebbe essere lei in effetti
Si ma nonostante che si chiama 'colonello', non ė lui che comanda..- 901 risposte
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Non sapevo che Gianni Colonello fosse giamaicano!- 901 risposte
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Hanno tolto l ultimo usp Lancia: stile e design al Italiana...- 901 risposte
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Manca però un'informazione fondamentale. Ovvero: com'era la situazione brevetti di FCA e PSA prese separatamente prima di Stellantis? Perchè se PSA brevettava (o meglio, depositava come numero brevetti) il doppio o più di FCA, non riscontrerei differenze sostanziali rispetto ad adesso.- Oggi
Aggiornamento: L'Octavia, sistemato il corpo farfallato, ha cominciato ad avere problemi all'altro faro xeno e all'acc. Optato per un metano Vag usato segmento b, ho cominciato a vedere Ibiza / Arona Tgi, per cambiare ma non troppo, ma le differenze in peggio negli interni con le omologhe Skoda erano un po' troppo. Volevo comunque l'acc, per cui alla fine ho preso una Kamiq Gtec Ambition blu del 2021, 41.000 km certificati, rientro usato su Hyundai in zona Padova. Pagata cara, 17.000, la mia l'ho data a noicompriamoauto.it per 3700 euro, visto che i pochi privati che l'hanno vista arrivavano alla stessa cifra con passaggio a mio carico. Per ora sono soddisfatto, l'auto perde qualcosina di coppia ai bassi regimi, non si sente tanto la differenza tra questo 1000 da 90 cv e il 1400 da 110 della Octavia. Spazio interno chiaramente diverso, di dotazioni manca solo il bracciolo posteriore e clima automatico, ma rispetto alle omologhe Seat ci sono in più vetri elettrici e plafoniere posteriori, sensori anche anteriori e ovviamente acc. Belli e potenti i fari led. 45 Euro di bollo in quanto monovalente.
Articolo interessante di L’Argus sull’R&D del gruppo. Secondo la “direttrice dell’innovazione” Anne Laliron, in Francia si concentra 1/3 dello sviluppo e il 50% dei brevetti. Questo fa di Stellantis la prima azienda per numero di brevetti depositati nel 2025 in Francia. Sarebbe interessante capire come i rimanenti 2/3 vengono divisi tra USA, Italia, Germania, Brasile, India, Cina, Marocco.. Vista dall’Italia l’aspetto peggiore della fusione secondo me resta questo. Una fusione sostanzialmente franco-americana che ha marginalizzato l’Italia. Cosa mai successa nei passaggi precedenti in cui Torino era il cuore R&D di FCA e perfino prima quando Fiat stava finendo in bocca a GM e progetti come Punto/Corsa avevano comunque la testa in Piemonte.
Ricordavo anche io la storia del mini-fuoristrada Dacia, ma alla fine non sarebbe quello anticipato dal concept Hipster? O quello è solo un concorrente di Ami e Topolino? Hipster Concept: elettrica essenziale e versatile - Dacia
Dovrebbe essere solo benzina, per l'India soprattutto più altri mercati extra-UE, penso LATAM. Forse in Europa sì, ma quel font e i nomi che finiscono in -er sono usati dai modelli di Renault India dove non esiste Dacia (Renault Duster, Kiger e Triber)
in un mondo di suv-cuv, vedere una berlina è una boccaa di aria fresca. Però penso che le berline moderne dovrebbero avere tutte il portellone. Credo sarà non male.
Cebiele si è Iscritto alla Community
Ma mica era con Dacia che dovevano tirare fuori un mini-fuoristrada squadrato? Tra l'altro il nome sia il font del lettering è 100% Dacia.
…con questa si può sicuramente eliminare quella schifezza 😜
