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Se ho ben capito , Stelvio salira' di categoria e di prszzo, andando a fare concorrenza alle varie x5 . Il posto di Stelvio sui 460/ 470 sara' preso da new tonale.

L'attuale Spring (ormai fuori listino), dopo l'ultimo MY con batterie LFP era pure aumentata parecchio, viaggiava sopra i 20000 euro per la versione più accessoriata (forse non ne volevano vendere troppe, boh 😅) Questa, a rigor di logica, dovrebbe costare almeno qualcosa in meno rispetto a una Twingo, o no?

Bella Trieste ❣️

Quindi inizialmente nuovo nome perché questa si sarebbe posizionata più in alto rispetto a Spring che sarebbe rimasta in listino nel progetto della vecchia dirigenza. Quindi o sono riusciti ad abbassare il prezzo di questa al livello di una attuale Spring o hanno deciso che tenere in vita entrambe non conveniva

Credo che il collega si riferisse alla DSN7, il listino credo che sarà più o meno quello.

A me quell'odore di plastica simile a quello che avevano le prime Matiz mi mancherà. Scherzi a parte, o la caratterizzano bene rispetto a Twingo oppure la propongono ad un prezzo veramente competitivo, su quest'ultimo ci spero davvero poco.

Molto contento per il V6 intermedio, speriamo che anche qui si possa avere (almeno optional) lo scarico sportivo per il Nettuno che ha debuttato su GranTurismo. Quanto alle modifiche estetiche abbiamo già detto abbastanza, speriamo che magari il paraurti delle Modena (di cui mi pare non ci siano foto) sia più guardabile.

Immagino, ma fra le sorellastre C5 aircross e DS N°8 ci sta dentro un'altra utilitaria come tender...

Dai amici di Dacia, forse stavolta potrete vendere una vera auto e non una barzelletta con le ruote(ine).

Vero, ma rimane il fatto che hai una grossa fetta di clienti (che stupidamente pensavi si sarebbe drasticamente ridotta) che continua a chiederti auto non BEV, quindi per XC40/60 non avendo previsto nuove generazioni l'unica via è questa. Poi ribadisco, secondo me sono invecchiate benissimo, e sempre secondo me la clientela che si rivolge a Volvo non cerca le linee fresche e di rottura, quanto pulizia, eleganza e understatement.

Che orrore, sembra si siano staccati pezzi di paraurti. Non so come Klaus busse riesca a stare ancora a capo del design

Da qui si apprezza decisamente di più. Ma è proprio la sorella della francese. Sia fuori che dentro.....

Nuova?

L'unico vero appunto è aver voluto mantenere l'intera portiera anteriore della DSN7 che ha comportato l'adozione delle scalfiture sulla fiancata che IMHO poco c'entrano con la pulizia della fiancata di Ypsilon. A parte questo è un bel prodotto ben disegnato. Sul suo successo, IMHO dipende da quanto vorranno spingerla con le flotte (tra l'altro solo italiane quindi un mercato ridotto per pachidermi da 4.70m) unico vero mercato di riferimento, però chissà qualche nostalgico della seg. D Lancia potrebbe ancora esserci in giro e potrebbe essere quanto meno incuriosito da questo cassone.

Si sono messi d’impegno per rovinare questo povero marchio

Dai amici di Dacia, veloci, che sono curioso di vedere se può essere una buona soluzione per il babbo

Confermo la bontà del prodotto. È uscito molto meglio di quanto mi aspettassi. Con piccole aggiustature sarebbe risultata meno familiare alle sorelle. Ma è oro colato che esista. Bravi

Beh......l'articolo ha srotolato a giugno 2026 quanto ci siamo sempre detto qui. Stelvio e Giulia solo elettrici che schiantatisi contro la realtà sono stati soppressi (diciamo che mi fa specie quando parlano di Giulia e Stelvio che costavano 100 k l'uno........e li ti schiantavi completamente se li promuovevi col marchio Alfa in queste configurazioni). Linee abbattute, investimenti andati alle ortiche. E secondo me hanno fatto anche bene. Quello che non evidenzia è che Cassino funzionerà a scarto ridotto fino a fine 2027 con Stelvio e Giulia. Nel frattempo in questi mesi si guarderà come impostare la gamma alta di Alfa e Maserati........e allestito tutto dopo l'ingegnerizzazione siamo al 2030 (e da San Tommaso che nel frattempo passa a BMW attendo con qualche capello in meno). A me le NDA fanno anche un pò ridere: devo tacere, magari come fornitore faccio investimenti e poi tutto va in fumo e si fa spallucce???? Io fossi in situazioni del genere sarei incacchiato come una biscia, altro che NDA........e ricominciamo il giro dicendo "scusa mi sono sbagliato"........... Dall'altra parte Filosa che con sano realismo approda su modelli più coerenti al mercato ma mi auguro che i fornitori li abbia risarciti (se ci fossero)

Per essere il solito pegettume non sembra malvagia ha presenza su strada, non amo i fari anteriori messi nel posto "sbagliato" però per l'utente medio a cui si rivolge ha il suo perché, peccato sempre il motore della macchina di Barbie, però tornandoal discorso di prima l'utente medio, neanche sa cos'è un macchina pensa se può sapere la differenza tra un 3 od un 4 cilindri. Quindi ha tutti i requisiti per vendere, tanto il target a cui si rivolge non ci capisce un tubo.

non vorrei gufarla ma mi sa che questa venderà ben più di y

I Prezzi saranno come Y allineati alle sorellastre a parita' di motorizzazione ed allestimenti .

PRESENTATA!

Grecale Trofeo Grecale Folgore Comunicato stampa Via Maserati. Topic Spy: Maserati Grecale M.Y. 2027 (Leak)

Sicuramente è invecchiata benissimo, ma...è comunque invecchiata. Ed è in ogni caso un auto che si vede in giro da 10 anni. Senza voler scomodare Polestar, già EX30 ed EX60 sembrano venire dal futuro rispetto a questa