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Conosco bene Madrid e la genesi di questo circuito. La risposta è abbastanza facile e te la riassumo in una parola: politica. Fortemente voluto dalla presidentessa della regione di Madrid (che fa dumping fiscale contro le altre regioni, la Spagna è semifederale), in procinto di mandare in pensione l'attuale segretario nazionale del partito. Non dico altro perché vietato dal regolamento. E dalla buona educazione.
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Comunicato stampa Via Ferrari.
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Oggi
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Il listino nostrano di Rafale è solo il 1.2 FHEV in variante 2WD da 200 CV e 300CV 4WD. Tra l'altro andando andando sul configuratore Renault nasconde la natura trecilindrosa dalla scheda tecnica come Stellantis qualsiasi. I dati del trattorino li fornisce però il listino di 4R e AlVolante Assumendo che Gamma avrà lo stesso listino di DSN7 ossia partirà da 42200€ col frullino mentre la Rafale col frullino 2WD ma FHEV a 200 CV parte da 43900€.
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Viste ieri a Torino e mi son piaciute (molto) entrambe. Miei 2 cents: Non c'è da temere circa la scarsa larghezza: non sembrano trabiccoli Volumi equilibrati: temevo il muro del terzo montante cieco e del portellone sulla SUV e un sedere "in frenata" sulla Fastback (tipo Arkana), ma in realtà non è così. Si nota il filone stilistico della Grande Panda ma non sembra lei in versione allungata: secondo me hanno personalità distinte dalla sorellina Entrambi i colori le stanno molto bene Ho avuto modo di entrare nell'abitacolo: sembrano complessivamente ben fatte e non sanno da povero; plancia semplice ma piacevole (display centrale purtroppo spento), sedili morbidi, componentistica assolutamente dignitosa. Fascia centrale in tessuto gradevole e rumore in chiusura delle porte (anche posteriori) solido. Dietro molto spazio per le gambe e adeguato anche per la testa Baule immenso e con doppio fondo Se dovessi scegliere, sarei parecchio indeciso
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La continuità del buco di 5/6 anni minimo come accade oggi con Levante e QP 🤣
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Il problema è che ormai la fama di 'sto maledetto 1.2 è talmente negativa che la gente si dimentica che al posto della cinghia c'è la catena adesso, si grida allo scandalo a prescindere. E se altri modelli di altri costruttori montano un 3 cilindri su barconi da 1.700 kg la lamentela finisce dietro un "Che pessima scelta". Ma se il modello è di un marchio italiano, l'italiano medio si trasforma nell'odiatore seriale che disprezza con tutte le sue forze qualsiasi cosa batta il tricolore nostrano. Sono le stesse persone che volevano una Bravo SW e quando hanno avuto Croma hanno detto no, sono gli stessi che volevano un'Alfa TP e quando hanno avuto Giulia hanno detto "Eh ma i LED...". Questo non è un modello senza difetti, anzi. Ma siccome è un'italiana, e per di più una Lancia, i difetti valgono 10 volte tanto
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Io resto perplesso come sempre dai titoli, "il SUV da 20000€ che sembra una Lambo", e i commenti "moriremo tutti", "possiamo chiudere" eccetera. Mi sembra solo l'ennesimo clone con una estetica tirata, tesa, scopiazzata. Venderà perché costa poco. Comunque la Urus con 3 cilindri già esiste e si chiama Peugeot 408 ma come sempre Stellantis resta umile
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In primis ho dimenticato di votare al Sondaggione :( ...in secundis che circuito penoso ragazzi...
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Non so se in questa frase si cela la conferma della futura produzione di Giulia e Stelvio II, o se con continuità intende quella attuale...sarei felice per la prima ipotesi, mentre per la seconda, con 500pz al mese che continuità hai?
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Vedendo il video, ridimensiono il mio precedente giudizio...solito minestrone estetico cinese: 5 e 7 sono molto più personali. E' ovviamente sicuro un discreto successo commerciale, anche se con 26000€ mi farei la Grizzly e non sta Lambo dei poveri...
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Puro delirio. Ci prendono per scemi.
Ieri
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Sto circuito è na cagata pazzesca
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