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Un paio stanno anche da in terronia. Comunque chiudiamo l'OT. 😉

sono davvero curioso di vedere bene l'andamento delle superfici del portellone. il teaser mostra qualcosa ma troppo in prospettiva. se sarà movimentato come lo hai ipotizzato avremo dei bei giochi di luce che ne ridurranno l'effetto muro 👍

Perché Sono tutte tra Como Varese e Lugano. Non scherzo.

Ecco, non avrei saputo dirlo meglio. La foto di 3/4 posteriore la trovo orripilante. Però, 3008 vende...🤔

In questa sequenza di bozzetti si vede il progressivo gonfiaggio dei passaruota I fari piu' squadrati e piu in alto , avrebbero evitato il frontale con la faccia da "gufo assonato"

Però per strada fino ad oggi ne vista solo una.

Se la macchina va bene e non hai problemi di blocco circolazione, tienila Un'auto di nove anni e 140k km fa tranquillamente altri 5 anni e 100k km.

Madre santa inguardabile di una sciatteria! Almeno prima aveva un bel frontale per essere un multispazio.

Ciao a tutti, ho una Classe B 2017 con 140.000 km, presa in agosto 2021 con 56.000km a 18 mila euro. La macchina va bene, solo un problema coi candelotti a settembre 2025: mi ha lasciato a piedi e ho chiamato il carro attrezzi, ma poi era un problema che è stato bypassato tramite accensione manuale e non Start & Stop. Cambiato quello, nessun problema. Interni in ecopelle bianco (latte), quindi per andare al mare fanstastica in quanto non si sporca mai, e estremamente comoda. Visto il problema, ho detto magari comincio a pensare di cambiarla se mi fanno una buona offerta. Premetto che al momento dell'acquisto, l'alternativa era una Suzuki Swace. Avevo fatto un preventivo esattamente 12 mesi e 18.000 km fa e mi davano 13 mila euro. Sono andato questa settimana in Mercedes e mi hanno dato solo 6.000 euro! Alchè mi sono un po' scoraggiato, e forse a questo punto non mi conviene cambiarla ma tenermela. Opinioni? Considerazioni che non sti facendo?

Per mancanza dei componenti lo stabilimento Stellantis di San Nicola di Melfi sospenderà la produzione giovedì 26 febbraio Nuovo stop alla produzione nello stabilimento Stellantis di San Nicola di Melfi per giovedì 26 febbraio. Il motivo che aveva già portato all’analoga condizione ad inizio settimana è sempre quello della mancanza di componenti. Fattori che erano una ordinaria condizione negli anni passati soprattutto nella fase in cui la richiesta del mercato internazionale di semiconduttori era talmente elevata rispetto alla produzione che aveva compromesso l’intero comparto dell’automotive, non escludendo ovviamente lo stabilimento lucano. Le chiusure attuali invece sono causate dalla mancanza di diversi componenti su tutta la linea. Le ragioni bisogna cercarle nella parziale ripresa produttiva, avviata da una fase di riorganizzazione e segnata dal ritorno del terzo turno (notturno) per alcuni reparti, finalizzato a supportare la realizzazione di nuovi modelli, tra cui la nuova Jeep Compass. Infatti mentre la crisi di Stellantis – che ha aveva causato nel 2025 un minimo storico di produzione – aveva una matrice ben definita, ossia l’avvento dell’elettrico, la soluzione per contrastare la bassa richiesta di modelli è stata quella di puntare nuovamente sull’ibrido. Strategia che di fatto ha portato ad un aumento nelle richieste. Ma il repentino cambio produttivo non ha trovato pronto il mercato, incapace di soddisfare l’immediata domanda di componenti adatti per i motori ibridi, ma non in dotazione sugli elettrici. Condizione che verosimilmente non si risolverà in poco tempo perché il vero problema non riguarda la capacità dei fornitori di procurarsi il materiale necessario, bensì la reale disponibilità sul mercato delle quantità richieste da Stellantis. Se così fosse, bisognerebbe attendere che i componenti vengano prima realizzati e poi venduti con le deduttive conseguenze sui tempi di consegna. (Antennasud.com)

Non che ce ne siano altre🤣 Comunque sì.

Sempre stato affascinato anche io dalla Tigra all'epoca dei miei 20 anni. Ne ho alcune esperienze personali riguardo una 1.4 rossa che aveva un mio collega, sulla quale ho viaggiato più volte per brevi tragitti sul divanetto posteriore, talvolta anche insieme a un altro collega: esperienza tutt'altro che piacevole visto lo spazio sacrificatissimo e la postura scomoda a cui si era costretti. Ricordo che, a causa del pochissimo spazio per la testa, ogni asperità del fondo stradale era una botta col capo sotto il cielo del tetto. Al di là di questo però bei ricordi.

In Stellantis hanno la fissa per i questi culi alti e piatti, monolitici. 🤢

Muso che non c'entra nulla con il resto della vettura, che poi perché tutti a fare sti frontali!? Sbaglio o è la prima Chrysler ad adottare il nuovo logo?

FIAT Brava II 2008

Io ti direi di usare un'altra base meno cadillaccheggiante. La AERO X

Non è che un motore lo piazzi dentro così eh? :-D Vedi quanto tempo hanno impiegato per mettere il 1.0 sulla 500e

c'è davvero necessità di questa A2 ? Io ne avrei fatto a meno così come Alfa Junior...

Da ragazzino impazzivo per tigra blu metallizzato tipo quello delle Opel OPC di qualche anno dopo,mi sa che era nell ultima serie,per un periodo ci sbavavo proprio.

in questi giorni ho visto tanti articoli su un ritorno del diesel in Stellantis...speravo fosse cambiato qualcosa anche qui

Ed è subito Evo Spazio

Mamma mia il francesume che contamina pure la roba di Ralphuccio

Terribile