sa molto di fotoscop

così sarebe carina, ma mi sembra un pò improbabile il davanti e la linea dei finestrini...

boh...ma che cazzata...fanno il muso dimostrativo e lo camuffano...questa non l'ho capita...non mi pare malaccio comq....anche se molto semplice e comune...nulla di innovativo insomma...la 4porte è molto più avanti...

da autoscoops

bella mi sembra più bella della quattroporte

davanti molto classica ma non mi dispiace, dietro invece mi sembra appesantita e non così slanciata come l'attuale che secondo me ha una coda stupenda (a dire il vero la trovo bellissima tutta).. speriamo non abbia l'aria triste della classe E.

p.s. qui dietro al prototipo invece abbiamo un bellissimo esempio di gusto di classe e raffinatezza tutta tedesca:

complimenti per il colore herr...

Hehehe vero.

Notare anche in questa ultima foto il guidatore della macchina camuffata... pare un bimbetto che prova a fare il primo giretto in cortile

p.s. qui dietro al prototipo invece abbiamo un bellissimo esempio di gusto di classe e raffinatezza tutta tedesca:

complimenti per il colore herr...

è il colore dei taxi in germania

Mercedes "classe S" - NUOVA E SICURA (12/04/2005)

Fra le più attese protagoniste del Salone di Francoforte dell'autunno 2005, la nuova generazione della Mercedes "classe S" incomincia già a far parlare di sé.

L'ammiraglia della Casa di Stoccarda è destinata a diventare una "vetrina" di dispositivi ultramoderni, che negli anni a venire troveranno posto anche su modelli di categorie inferiori. L'accento, in questo momento, è posto soprattutto sulla sicurezza, con ingegneri e progettisti tedeschi impegnati in prove e verifiche per ottimizzare l'ormai noto sistema Pre-Safe di "prevenzione d'incidente".

Rispetto a quella che ha debuttato sulla precedente "classe S" (quella attualmente in vendita), questa nuova versione sarà ancora più pronta ad accorgersi della possibilità di un impatto, grazie all'impiego di radar che sorvegliano i 150 metri di strada davanti alla vettura. Se in questa zona viene rivelato un ostacolo, il dispositivo avverte il conducente e, se la situazione non cambia, prepara le cinture e gli airbag all'attivazione, sposta i sedili elettrici nella posizione più sicura (come faceva prima) e - ecco la novità - stima la forza frenante necessaria per impedire l'impatto e la fornisce appena il guidatore preme il pedale del freno. Il funzionamento è simile a quello del Pcs della nuova Lexus "GS", in vendita anche in Italia.

Mercedes ha provato per oltre 400.000 chilometri il Pro-Safe (nuova denominazione che raggruppa i sistemi di sicurezza di bordo), ottenendo risultati decisamente positivi: in caso di frenata improvvisa del veicolo che precedeva la vettura impiegata per i test, l'incidente è stato evitato il 93% delle volte (la percentuale scende al 50% in assenza del radar).

da www.quattroruote.it

beh quello che ci si aspetta da un'ammiraglia Mercedes è che sia piena di questi dispositivi. cmq ho sentito che questo radar per ora non ha avuto la diffusione prevista nel nostro Paese perché alla fine c'è bisogno di una specie di licenza per radio amatori o una cosa del genere.. adesso non ricordo

quante minkiate inutili............se la gente imparasse davver oa guidare ....a l posto di spendere euro x ste cavolate li spendo x dei corsi di guida sicura

e se sei stanco NON guidi....no nche c'è il computer che fa tutto x te