Io sinceramente sbattendomene altamente del calcio riverso tutta lamia passione nelle auto.

Ora io posso anche definirmi fiattaro spudorato,perchè è vero,però apprezzo anche molte auto estere......

come c'è chi difende auto grame straniere io difendo auto grame nazionali...la vedo così

In effetti oggi e' difficile affezionarsi alle auto che sono così omologate,globalizzate,simili nello schema tecnico e nel design.Questo vale sia per i singoli modelli che per le marche.

Infatti ormai tutte tendono a diventare generaliste invadendo tutti i segmenti di mercato e talora inventandosene dei nuovi ibridi chiamandoli poi crossover.

Se qualcuno tira fuori un modello con qualche idea originale,nel giro di 2 anni viene clonato dalle altre marche.

Una volta c'erano marche che sapevano emozionare.

Ora esistono marche che vogliono saturare il mercato

come c'è chi difende auto grame straniere io difendo auto grame nazionali...la vedo così

noto con divertito stupore su questo e su altri forum il famoso "tifo" per taluna o talatra marca, spesso fomentato da un patriottismo/esterofilia di un'ingenuità e superficialità disarmante. spesso mi sono unito anche io divertendomi a schierarmi da una o dall'altra parte per vedere "l'effetto che fa". capisco le preferenze di stile, di impostazione o semplicemente di abitudine clientelare ma mi domando se in quest'epoca di globalizzazione, di joint venture, di how know abbia ancora senso questo senso di appartenenza a un marchio sopratutto alla luce di inaccettabili snaturamenti e di prostituzione, come ad esempio la wv, la jaguar o l'alfa...

che ne pensate?

abitudine clientelare = FIDELIZZAZIONE

inaccettabili snaturamenti e di prostituzione = SINERGIE

devo dire che preferisco i nuovi termini da te coniati che quelli reali di dialettica industriale e di marketing.

anche io la vedo così, ma la mia domanda è: non ti sembra un po' stupido?

essere nazionalisti per il prodotto di una multinazionale mi sembra un po' superficiale!

una multinazionale ha comunque una sede ..........

la nazione in cui ha sede è quella che comunque raccoglie maggiormente

i frutti .

La Fiat è una multinazionale Italiana come L'Eni ...è chiaro che la presenza di questi due gruppi il 10 e l 11 del mondo sono importanti per tutto ciò che nasce e si sviluppa intorno ......le università ,la ricerca e tante latre cose.

inaccettabili snaturamenti e di prostituzione = SINERGIE

no guglielmo, fare una jaguar sw disel ta è fare le puttane, scusa la franchezza!!

cmq d'accordo che se va bene la fiat è un vantaggio per molti italiani, ma comprare (o consigliare in malafede) una fiat seicento quando c'è la matiz venduta sottocosto solo per "nazionalismo" mi sembra addirittura dannoso nei riguardi di fiat!

FIAT è anche una multinazionale ma cmq rimane una delle "multinazzionali + nazionalizzate" passatemi il termine

è presente in Polonia,brasile e turchia per òil grande cuore è Torino,molte dei suoi stabilimenti sono rimasti in italia e non come toyota(primo che mi è venuto in mente) che fa un po qui e un po là.....

quindi puta caso la wv aprisse una fabbrica di golf in sicilia tu compreresti golf?

quindi puta caso la wv aprisse una fabbrica di golf in sicilia tu compreresti golf?

VW rimane un'azienda con sede in Germani,quindi anche una parte dei soldi che spendo x quest'auto vanno in Germania e la cosa si rode alquanto......

il mio è quasi estremismo,lo so,ma cazzarola sono nostri connazzionali,è la NOSTRA economia, non possiamo buttare tutto nel cesso come già è successo in campo chimico e aeronautico