E' chiaro che Fusi e Bialbero dicono due cose diverse ed è col secondo che non mi sento di condividere le tesi su 147, inclusa quella sulla trazione posteriore che non vedo come necessaria su una segm. C dove è sufficiente una buona TA (come 147) integrata da TI su potenza oltre 200cv

su alfisti siate contenti ... la Lancia ha dovuto smettere di fare auto vere per consentire a voi di farle adesso siate riconoscenti e nn venite a dire che la 147 poteva essere marchiata Lancia xkè mi sembra un atteggiamento nn molto riconoscente

anch'io avrei preferito una degna erede della Delta al posto della 147 ma ho accettao la situazione fatlo anche voi

Ehehhehe talos........ l'avrei augurata alla Lancia una macchina come la 147!

Bei tempi quando mi litigavo, supportato da altri Alfisti, coi miei amici amanti della Delta, all'epoca se ti piaceva la 33 1300 S era perchè volevi una cosa, se ti piaceva la Delta LX eri alla ricerca di un'altra cosa.

Ricordo infatti mio padre, sempre "ruspante", Alfista da sempre, al confronto coi padri dei miei amici, ben + "posati" e magari Lancisti (Delta o Dedra).

Cmq Renyuri da quello che ho letto è vero, io e bialbero diciamo due cose diverse.

Io vedrei una C spartana o una B comunque entrambe sportive,che non si pongano quindi sul solco di 147 (il cui modello e le evoluzioni ovviamente debbono rimanere in gamma) ma in modo diverso.

Diciamo che io parlo di un'aggiunta anti Mini e che costi meno di Mini, avendo delle caratterizzazioni + spinte. La Mini, alla fine della sagra, è una B al prezzo di una C premium con carrozzeria berlina.

Noi gradirei che facessimo, invece, un qualcosa sulla falsariga toh della Tigra primo modello, per capirci.......

Noi gradirei che facessimo, invece, un qualcosa sulla falsariga toh della Tigra primo modello, per capirci.......

Vedo che non sono l'unico "fesso" che spera in un'auto del genere..... ma vai a parlare di una cosa del genere al nostro Divin Bovino e senti cosa ti dice.......

Fusi ha detto: Noi gradirei che facessimo, invece, un qualcosa sulla falsariga toh della Tigra primo modello, per capirci.......

Se ricordi o puoi consultare i disegni di 4R cui ho fatto prima riferimento, quella Junior era proprio il tipo di auto cui fai riferimento: tra l'altro, allora non tenevo famiglia e quindi davvero mi esaltava che la potessero fare che c'avrei subito cambiato la 146 TS che avevo. Poi, come al solito, ci son voluti 3 anni e hanno fatto una cosa diversa, più lunga persino di 156.

Fusi ha detto: Noi gradirei che facessimo, invece, un qualcosa sulla falsariga toh della Tigra primo modello, per capirci.......

Se ricordi o puoi consultare i disegni di 4R cui ho fatto prima riferimento, quella Junior era proprio il tipo di auto cui fai riferimento: tra l'altro, allora non tenevo famiglia e quindi davvero mi esaltava che la potessero fare che c'avrei subito cambiato la 146 TS che avevo. Poi, come al solito, ci son voluti 3 anni e hanno fatto una cosa diversa, più lunga persino di 156.

Mument!!!!!!!!!!!! Gli schizzi per la B sportiva al centro stile ci sono, e non è roba di anni fa.

Quando fu bandito, anni e anni fa, uno stage per giovani designer venne realizzato lo "Scudetto Junior" o roba del genere.......... poi non se ne fece niente, forse tu ti riferisci a quello.

Io mi riferisco al fatto che oggi, nuovamente, qualcosa del genere lo si sta pensando.

Un bozzetto la voleva simile alla 8C ma in scala ridotta. Un'altro invece era relativo a un qualcosa di diverso, che a me piaceva meno, e che comunque sembrava essere il preferito..........

Versione spider e coupè.

STOP

Vedo che non sono l'unico "fesso" che spera in un'auto del genere..... ma vai a parlare di una cosa del genere al nostro Divin Bovino e senti cosa ti dice.......

Il Divin Bovino con tutto il rispetto le macchine che usa non credo che le paghi.

Io sì. Per cui io sono un CLIENTE, lui non tanto.

Piuttosto se fanno 8c...continuo a ritenere inutile quella operazione dino...

Ci ho pensato anch'io a questa cosa, e l'unica spiegazione che ho trovato plausibile è che con la 8C si guarda più all'immagine, essendo a produzione limitata, la classica bandiera per il marchio, mentre una Dino sarebbe un'automobile che deve fare numeri consistenti... ma non ne sono convinto, anzi potrei aver detto solo fesserie

Il Divin Bovino con tutto il rispetto le macchine che usa non credo che le paghi.

Io sì. Per cui io sono un CLIENTE, lui non tanto.

Il fatto è che temo che il suo pensiero sia vicino a ciò che pensa la dirigenza, cioè: "Nessuna Alfa sotto al seg. C!"

Certo il vento può cambiare.....

Veramente, è quello ke penso anche io.

Anzi io non vorrei nemmeno una segmento C.