Il futuro e' ibrido a variazione continua?

[wild84]

anke in quella ke abbiamo fatto noi non c'è il cambio..noi però abbiamo messo la possibilità di scegliere un ciclo economy..ke risparmia sulla batteria e uno sport..dove senti tutta la coppia!

[cbwin]

a grandi linee come funzione? ha un sistema di recupero dell'energia in frenata come il toyota o qualcosa del genere?

[wild84]

si..più o meno è identico..in frenata e in discesa..solo ke da noi non abbiamo il motore a scoppio..

la vera tecnologia ke ci ha permesso di fare una macchina così è la batteria..è un nuovo brevetto di una ditta svizzera..molto più duratura..e riesce a ricaricarsi il 50% in più di una "normale" batteria..qui non posso dirti altro per ovvi motivi di rischio di privacy industriale..

[cbwin]

ci mancherebbe! quindi ovviamente si ricarica solo in discesao frenata xkè in mancanza del motore termico il motore non può fungere da generatore e motore contemporaneamente... sarebbe troppo bello!

[Guest frallog]

Ma abbiate pieta' per un thread perfavore. Andate a discutere delle vostre cose su altre note.....

Regards,

Francesco

[wild84]

esatto..in teoria si porebbe mettere un motore sfasato elettricamente dal primo di 180°elettrici..e far funzionare alternatamente i motori in fase di propulsione all'interno del periodo di ciclo..e per il restante mezzo ciclo..(tempo in cui la corrente è negativa..) farli funzionare da generatori..ma nn è così semplice..ci sono troppi limiti meccanici!

[wild84]

Ma abbiate pieta' per un thread perfavore. Andate a discutere delle vostre cose su altre note.....

Regards,

Francesco

stiamo parlando di motori elettrici e dei loro limiti..

delle funzionalità e dei loro possibili utilizzi..sono in topic!

[cbwin]

Ma abbiate pieta' per un thread perfavore. Andate a discutere delle vostre cose su altre note.....

Regards,

Francesco

già hai ragione... meglio pensare a come riutilizzare i gas di scarico con un impianto TG....

[cbwin]

esatto..in teoria si porebbe mettere un motore sfasato elettricamente dal primo di 180°elettrici..e far funzionare alternatamente i motori in fase di propulsione all'interno del periodo di ciclo..e per il restante mezzo ciclo..(tempo in cui la corrente è negativa..) farli funzionare da generatori..ma nn è così semplice..ci sono troppi limiti meccanici!

si ma cmq nn usi corrente continua?

[Guest frallog]

++++++

Senza regards,

Francesco