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Il futuro e' ibrido a variazione continua?

Guest frallog
da Guest frallog
in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto

Featured Replies

Inviato

anke in quella ke abbiamo fatto noi non c'è il cambio..noi però abbiamo messo la possibilità di scegliere un ciclo economy..ke risparmia sulla batteria e uno sport..dove senti tutta la coppia!

  • Risposte 80
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Giorni di maggior attività

Inviato

a grandi linee come funzione? ha un sistema di recupero dell'energia in frenata come il toyota o qualcosa del genere?

Inviato

si..più o meno è identico..in frenata e in discesa..solo ke da noi non abbiamo il motore a scoppio..

la vera tecnologia ke ci ha permesso di fare una macchina così è la batteria..è un nuovo brevetto di una ditta svizzera..molto più duratura..e riesce a ricaricarsi il 50% in più di una "normale" batteria..qui non posso dirti altro per ovvi motivi di rischio di privacy industriale..

Inviato

ci mancherebbe! quindi ovviamente si ricarica solo in discesao frenata xkè in mancanza del motore termico il motore non può fungere da generatore e motore contemporaneamente... sarebbe troppo bello!

Inviato

Ma abbiate pieta' per un thread perfavore. Andate a discutere delle vostre cose su altre note.....

Regards,

Francesco

Inviato

esatto..in teoria si porebbe mettere un motore sfasato elettricamente dal primo di 180°elettrici..e far funzionare alternatamente i motori in fase di propulsione all'interno del periodo di ciclo..e per il restante mezzo ciclo..(tempo in cui la corrente è negativa..) farli funzionare da generatori..ma nn è così semplice..ci sono troppi limiti meccanici!

Inviato
Ma abbiate pieta' per un thread perfavore. Andate a discutere delle vostre cose su altre note.....

Regards,

Francesco

stiamo parlando di motori elettrici e dei loro limiti..

delle funzionalità e dei loro possibili utilizzi..sono in topic!

Inviato
Ma abbiate pieta' per un thread perfavore. Andate a discutere delle vostre cose su altre note.....

Regards,

Francesco

già hai ragione... meglio pensare a come riutilizzare i gas di scarico con un impianto TG....

Inviato
esatto..in teoria si porebbe mettere un motore sfasato elettricamente dal primo di 180°elettrici..e far funzionare alternatamente i motori in fase di propulsione all'interno del periodo di ciclo..e per il restante mezzo ciclo..(tempo in cui la corrente è negativa..) farli funzionare da generatori..ma nn è così semplice..ci sono troppi limiti meccanici!

si ma cmq nn usi corrente continua?

Inviato

++++++

Senza regards,

Francesco

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