non ti preoccupare che quando arriveranno quelle AUTO ...e arriveranno

a 50.000 euro al pezzo di base

si accontenteranno anche della 159 3200 Q4 .......

Cn quello che fanno pagare 159...ci sarebbero stati dentro di sicuro anche facendola TP.

Bialbero Alfa Romeo S.p.A. ha deciso il passaggio alla TA con la 164 nei primi anni 80 non e' stata certamente una decisione di Fiat....155 e' stata un errore perche e' un progetto uscito tardi ma sopratutto e' stata una vettura senza carisma..poi tecnicamente alfa 156 e' molto piu' alfa come carattere e tecnica di 164....che aveva stesso schema di Croma/Thema/9000 con sospensione anteriore mcpherson dalla geometria modificata per avere una linea piu' filante.

Alfa 159 e Brera sono se vogliamo un nuovo filone...due vetture che fanno storia perche sono nate con un obbiettivo ben preciso essere le migliori della classe...tutto si puo' criticare ma non si possa dubitare del fatto che per prima volta dopo diversi decenni abbiamo un prodotto che e' complessivamente al vertice alla piu' buona tradizione alfa romeo con scelte novita' tecniche tipo torsen-C a tre differenziali ed il migliore telaio in assoluto....i nuovi motori fanno tesoro della esperienza del primo JTS per cui per avere un comportamento piu' brioso da vera alfa si e' deciso di avere la massima coppia piu' in alto sui 4500 giri un regime di rotazione classico per le massime coppie alfa........e non sui 3250 come il primo 2.0JTS..migliorando anche la accelerazione.......grazie al doppio variatore di fase si e' risucito avere pero' l'88% della coppia gia' a 2000 giri....

Cn quello che fanno pagare 159...ci sarebbero stati dentro di sicuro anche facendola TP.

Cn quello che fanno pagare 159...ci sarebbero stati dentro di sicuro anche facendola TP.

di sicuro, ma tu pensa che con 38.000 euro ti porti a casa una Brera, però a trazione anteriore, proviamo a convincere un apassionato di bella meccanica e di guida particolare a passare da una TP classica ad una "sportiva" (tra virgolette) a TA...mha!

NO ...è qui il punto ,non ci sarebbero stati dentro un bel fico secco.

perchè se vuoi incrementare la rete commerciale e le vendite ,perchè per fare un buon BRAND devi almeno fare 500.000 vendite nel mondo

hai solo un modo ,

dare maggiori margini al concessionario

valutare meglio l'usato

fare sconti migliori alle flotte

valutare adeguatametne il tuo usato

fare tanta ...tanta comunicazione ..e promozione

il tutto senza incidiere minimamente ,anzi aumentando la qualità del prodotto

e perciò devi

avere il massimo possibile di margine.

le imprese funzionano così quando vuoi crescere ,tutto il resto sono cazzate.

NO ...è qui il punto ,non ci sarebbero stati dentro un bel fico secco.

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Mazda mx5 TP.....rx8 TP....da 500.000 mila l'anno vero??

Forse Brera era meglio farla solo TI....magari anche facendola entry a 40 mila invece che 38 mila ...quella TA da 38 mila come già detto sta ridicolizzando ancora una volta (da parte dei filo-tedeschi) alfa...e ancor di più lo avverrà con lo spyder

SCUSA MI SPIEGHI PERCHE' BMW CI RIESCE???????????