Quick test Lancia Ypsilon m-jet

[geo]

Guarda se ci fai caso sembra che siano più grandi i continetal....... da dietro una Ypsilon con i pirelli sembra una coi cerchi da 15".... mentre una coi continetal la riconosci subito!

Purtroppo ho visto solo una Ypsilon con i continental e anche di sfuggita!

Però anch'io ho la sensazione di avere ruote più piccole quando le vede da dietro al contrario dell'effetto che davano i Pirelli P6000 della mia vecchia Y che sembravano enormi!

Cmq concordo anch'io sui Pzero...sono ottimi!

[Giulio]

Stasera ho avuto finalmente l'opportunità di provare per più di tredici secondi quest'auto. Premetto che non ho potuto testarla a fondo come avrei voluto, per una sorta di timore mio reverenziale... insomma quest'auto è del fratello maggiore di un mio amico, il quale ce l'ha in noleggio a lungo termine: insomma ho voluto evitare di combinar cazzate.

Comincerei dalla posizione di guida: io l'ho trovata pessima. Innanzitutto, troppo alta: mi trovavo con la testa a sfiorare il padiglione, io che sono sì alto ma non gigantesco. Non so se fosse possibile regolare l'altezza del sedile, smanacciando non ho trovato il comando... praticamente un quinto della mia visuale di guida era oscurato dalle alette parasole sul padiglione. Molto scomodo. Poi, che scomodo quel devioluci... certo bisogna farci l'abitudine, ma è davvero troppo lontano dal volante, ci arrivavo quasi solo col mignolo.

Il cambio piuttosto l'ho trovato ottimo... innesti secchi, escursione breve, e la leva è sempre lì dove ti aspetti che sia: posizione davvero comodissima. Sentivo dire (...4R) che il cambio della 206 fosse considerato da cinque stelle... beh sti cazzi, qui siamo anni luce avanti. Mi ha convinto meno lo sterzo: certo è piuttosto diretto (anche qui, più di quello della mia 206), ma l'ho trovato non particolarmente preciso e piuttosto "gommoso". Molto positivo invece il giudizio sui freni, anche se non li ho trovati particolarmente modulabili.

Il motore... beh per essere un trattoraccio, è un trattoraccio notevole. Il turbo-lag è ben avvertibile fino ai 1700-1800, ma dopo si risveglia e tira bene fino a oltre i 4000. Le riprese nel rapporto superiore sono rapide (ed è quasi un peccato, da quanto è piacevole scalare) anche se ho potuto testarle con solo me a bordo. Giù il cappello davanti ad un affare a gasolio, per giunta di soli 1250 cm3, che va in questo modo...

Infine, il comportamento su strada. Beh... ehm... sto cercando le parole. Diciamo che "non fa per me". A parte che il rollio è accentuatissimo, alla prima curva il mio cellulare appoggiato sul sedile guida è volato dall'altra parte della macchina... e questa era una cosa che si avvertiva moltissimo anche da passeggero. Ma ad ogni curva presa allegramente gli pneumatici sembravano chiedere pietà. A sua discolpa ammetto che fosse una Ypsilon decisamente sottogommata - aveva su i cerchioni in alluminio da 14" della versione base - ma come comportamento, poche chiacchiere, non mi è piaciuto. Il baricentro è alto e da qui non si scappa, l'auto ti da l'idea che possa perdere controllo da un istante all'altro. Molte di quelle curve le prendo abitualmente a 10 km/h in più con la 206 che non fa una piega. Contate che l'auto non era mia e per forza di cose non ci andavo forte come avrei voluto. Chissà se tiravo....

Voi dite che la famosa versione Sport, con gommazze, cerchiazzi e assetto rifatto starà sicuramente in strada benone.... io mi permetto molto modestamente di esprimere un punto di domanda grosso come una casa.

Poi ci dovrebbero essere per completezza di test tutti quei guidizi su qualità dei materiali, confort, dotazione di accessori, precisione degli assemblaggi... vi dico sinceramente che non ci ho fatto il minimo caso perchè a me di quelle cose non frega un'emerita ceppa. Faccio solo notare che la plastica della parte inferiore della plancia è identica a quella, tanto vituperata, della 206.

Giudizio finale: per quanto ne riconosca certe qualità, a me, manco se me la regalano.

Sonata, quanto sei alto? Come hai fatto a trovare la posizione pessima? hai regolato il sedile anche in senso scorrevole? Io sono uno che amo le sedute alte nelle macchine, e ti posso confermare che quella di 206 è in confronto uno schifo: il meccanismo è lo stesso di Corsa attuale e Polo III, ossia ti alzi la seduta ma nel contempo vai a colpire il parabrezza con la fronte, mentre i Punto e Ypsilon alzi la seduta in verticale (cosa che io amo). Quando, in concessionaria, ho provato a salire in una Ypsilon, ho subito trovato la mia posizione ideale: sedile tutto in alto (con quella leva molto pratica... altro chè quella nascosta della 206, della Corsa e della Polo III, tanto per citarne alcune), un po' indietro (non del tutto) e avanzavano 4 dita dal padiglione, mentre ne avanzano 2 se salgo su una 205 (quando ho provato il posto guida di quella Ypsilon mi trovavo in un concessionario Peugeot che, pochissimo tempo fa, era Lancia... perciò ho potuto confrontarle). E pensa che io sono alto 1,85 m se non poco più (è da tanto tempo che non mi misuro e l'ultima volta che lo feci, ossia l'ano scorso, ero 1,84).

Per quanto riguarda il cambio di 206 concordo con te. Non perchè ho provato una 206, ma ce l'ha un mio amico (è una 206 nuova di pacca 2.000 HDI 90 cv a 3 porte), quando prima aveva una Punto TD 70 cv. Ebbene, si lamentava moltissimo del cambio (non capisco perchè 4ruote l'abbia giudicato così ottimamente) e dell'assetto (da sportivo sì, ma troppo duro! Anche la Punto I serie aveva un assetto confortevole, ma al contempo anche sportivo).

[Sonata_Arctica]

Sono 1.85 anche io. Il sedile era regolato sulla misura del mio amico, che è una decina di cm + basso...

Io sono uno che ama le sedute basse. La 206 da questo punto di vista mi soddisfa pienamente: col sedile nella posizione inferiore, la seduta è effettivamente bassa e mi ci trovo bene. Mentre mi ha fatto impressione ritrovarmi a sfiorare quasi il padiglione, dentro un'auto che rispetto alla Peugeot è ben più alta... Si sta proprio in alto, anche rispetto al volante e ai comandi della plancia, gambe raccolte. Non mi è piaciuto per niente.

[luc@]

Ma se si può regolare la seduta, perché la giudichi negativamente? Non è colpa della Ypsilon se non l'hai regolata a tuo piacimento.