..anche per Lybra mi pare is problematico sostituire le lampadine..

a quando i fari a led come per l'Audi?

..anche per Lybra mi pare is problematico sostituire le lampadine..

a quando i fari a led come per l'Audi?

Guarda che non serve. Se una vettura è progettata bene il cambio della lampadina è facilissimo. Fai una verifica su 159 è vedrai che hanno imparato qualcosa in Fiat Auto dopo modelli come la 156, 147, Stilo, Lybra, ...

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..speriamo;

curiosità: com'é la sostituzione su Idea/Musa/Multipla ?

la fregatura delle auto nuove è che sono fatte in maniera di far complicare tutto (esempio, alzare il motore per una cinghia di distribuzione, oppure fare gli acrobati con le braccia per dei fari).

Prendete auto vecchie (uno, panda, tipo, delta.....) e lì è semplicissimo cambiare lampadina. Non serve nè smontare paraurti nè andare dall'elettrauto.

Il fulcro del problema è questo: voi spegnete ed accendete la macchina con i fari accesi? Cioè, dimenticate di spegnerli prima di spegnere e/o mettere in moto la macchina? Le lampadine così dureranno poco per forza di cosa, perchè quandi spegni l'auto hai un sovraccarico di tensione, quando la accendi hai sbalzi che non fanno per niente bene alle luci (diciamo pure alla batteria, va'). Io ho iniziato a cambiare lampadine sulla uno di mio padre dopo 17 anni di vita e dopo 220.000 km, perchè li spegnevo sempre prima di spegnere la macchina e li usavo poco.

Un consiglio: tenete i fari più spenti possibile, specialmente in città!!!

la fregatura delle auto nuove è che sono fatte in maniera di far complicare tutto (esempio, alzare il motore per una cinghia di distribuzione, oppure fare gli acrobati con le braccia per dei fari).

Prendete auto vecchie (uno, panda, tipo, delta.....) e lì è semplicissimo cambiare lampadina. Non serve nè smontare paraurti nè andare dall'elettrauto.

Il fulcro del problema è questo: voi spegnete ed accendete la macchina con i fari accesi? Cioè, dimenticate di spegnerli prima di spegnere e/o mettere in moto la macchina? Le lampadine così dureranno poco per forza di cosa, perchè quandi spegni l'auto hai un sovraccarico di tensione, quando la accendi hai sbalzi che non fanno per niente bene alle luci (diciamo pure alla batteria, va'). Io ho iniziato a cambiare lampadine sulla uno di mio padre dopo 17 anni di vita e dopo 220.000 km, perchè li spegnevo sempre prima di spegnere la macchina e li usavo poco.

Un consiglio: tenete i fari più spenti possibile, specialmente in città!!!

io credo che fare un paragone tra una uno che di elettrico aveva solo le lampadine e le auto moderne sia sbagliato .

il problema é che una lampadina (che sia dello stop o dei fari) puó bruciarsi e si dovrebbe cambiare in pochissimo tempo perche nella loro semplicitá sono fondamentali per la sicurezza!

a cosa cavolo serve il manuale di manutenzione se poi non siamo liberi di sostituire una lampadina nel garage di casa?

diciamo + che altro che gli impianti elettrici sono al limite delle possibilità e una batteria da 12V non basta +..........

diciamo + che altro che gli impianti elettrici sono al limite delle possibilità e una batteria da 12V non basta +..........

La idea dei 48V è morta quasi un anno fa.

È tutto vero ciò che scrive Lee, soprattutto valido per le Alfa che arrivano da Pomigliano.

si ma se vogliamo fare le 4 ruote sterzanti,gli sterzi elettronici e tutte quelle cagate lì le attuali batterie non basteranno

la fregatura delle auto nuove è che sono fatte in maniera di far complicare tutto (esempio, alzare il motore per una cinghia di distribuzione, oppure fare gli acrobati con le braccia per dei fari).

Prendete auto vecchie (uno, panda, tipo, delta.....) e lì è semplicissimo cambiare lampadina. Non serve nè smontare paraurti nè andare dall'elettrauto.

Il fulcro del problema è questo: voi spegnete ed accendete la macchina con i fari accesi? Cioè, dimenticate di spegnerli prima di spegnere e/o mettere in moto la macchina? Le lampadine così dureranno poco per forza di cosa, perchè quandi spegni l'auto hai un sovraccarico di tensione, quando la accendi hai sbalzi che non fanno per niente bene alle luci (diciamo pure alla batteria, va'). Io ho iniziato a cambiare lampadine sulla uno di mio padre dopo 17 anni di vita e dopo 220.000 km, perchè li spegnevo sempre prima di spegnere la macchina e li usavo poco.

Un consiglio: tenete i fari più spenti possibile, specialmente in città!!!

Senti guarda, la mia Punto non ha ancora due anni, ha 63k km, fatti spesso in autostrada e con solo le posizioni accese, sulle extraurbane non li accendo mai, due sole volte per errore ho acceso e spento l'auto coi fari accessi e sono alla quattordicesima lampadina H1....... per cui esistono evidentemente impianti elettrici che fanno solo che schifo, altro che gente che accende i fari o no........ io non li accendo praticamente mai! Però le posizioni che ho accese sempre sempre non si fulminano mai.......