Sarebbe ottimo la fabbrica di termini imerese alla toyota...un groppone in meno da portarsi dietro e sviluppo per il sud.

Spiace non avere la toyota al nord ma produrre yaris a mirafiori nn sarebbe piacevolissimo...

Ma la finite con questo castrofismo....quello che si scrive su Viva Lancia e' ridicolo..... ma certo ci sono degli stronzi che alimentano tali menzogne...

Allora glielo dici tu al mio amico, coordinatore tecnico in un team alla sperimentazione? Glielo dici tu che ci sono, nella stessa azienda in cui lavora, avvoltoi che mettono in giro voci false e tendenziose? Parliamo di Mirafiori, eh...

Cassa Integrazione anche in Direzione Tecnica

x fortuna che dopo la conclusione del put doveva solo splendere il sole.....

che palle non ci si capisce mai niente....

Ragazzi magari tra un po' licenziano anche Taurus!

Ragazzi magari tra un po' licenziano anche Taurus!

Sarebbe una delle poche cose positive da tutta questa storia.

Taurus ha superato tante crisi di licenziamenti\avvicendamenti.......... anche sta volta la passerà liscia

Mi sembra strano francamente. Non riesco a capire chi possa essere interessato a comprare Fiat in questo momento. Molto meglio risanarla e poi rivenderla al meglio. A meno che torni la famosa opzione Finmeccanica, ma non con questo governo.

Io credo che questi provvedimenti siano invece ovvi nel contesto della chiusura e riorganizzazione Powertrain. La verità è che in Fiat ci sarebbe probabilmente bisogno di una ristrutturazione lacrime e sangue come quella di Goshn con Nissan. Ma non credo che in Fiat ci sia la volontà di farlo. Nella mail di Viva Lancia mi sembra di capire che il team di sperimentazione della Kamal sia composto da trecento persone! Non è ovviamente il mio settore ma mi sembrano tantini...

Forse la cassa integrazione potrebbe indurre qualcuno di questi a guardarsi attorno alleggerendo lo staff.

Insomma Fiat per rimettersi in piedi ha certamente bisogno di modelli competitivi (Stilo, 147, 156 e Multipla sono chiaramente alla frutta. Ci sono già le km 0 sulla 147 nuova serie...), ma anche di una fortissima riduzione dei costi che si può ottenere solo chiudendo stabilimenti e licenziando in massa. Ma con una campagna elettorale che durerà almeno fino all'Aprile 2006 questo è una pura chimera...

Mi sembra strano francamente. Non riesco a capire chi possa essere interessato a comprare Fiat in questo momento. Molto meglio risanarla e poi rivenderla al meglio. A meno che torni la famosa opzione Finmeccanica, ma non con questo governo.

Io credo che questi provvedimenti siano invece ovvi nel contesto della chiusura e riorganizzazione Powertrain. La verità è che in Fiat ci sarebbe probabilmente bisogno di una ristrutturazione lacrime e sangue come quella di Goshn con Nissan. Ma non credo che in Fiat ci sia la volontà di farlo. Nella mail di Viva Lancia mi sembra di capire che il team di sperimentazione della Kamal sia composto da trecento persone! Non è ovviamente il mio settore ma mi sembrano tantini...

Forse la cassa integrazione potrebbe indurre qualcuno di questi a guardarsi attorno alleggerendo lo staff.

Insomma Fiat per rimettersi in piedi ha certamente bisogno di modelli competitivi (Stilo, 147, 156 e Multipla sono chiaramente alla frutta. Ci sono già le km 0 sulla 147 nuova serie...), ma anche di una fortissima riduzione dei costi che si può ottenere solo chiudendo stabilimenti e licenziando in massa. Ma con una campagna elettorale che durerà almeno fino all'Aprile 2006 questo è una pura chimera...