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A Balocco con noi sulle Alfa Romeo GTA

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Inviato

A Balocco con noi sulle Alfa Romeo GTA

L'articolo completo su Automobilismo di maggio 2005

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Ancora un’entusiasmante iniziativa di Automobilismo. Questa volta vi porteremo al circuito di Balocco (Vercelli) e vi faremo salire sulle potenti Alfa Romeo GTA e GTV. Per tre domeniche, il 15 e il 29 maggio e il 19 giugno, Automobilismo invita 90 lettori in ciascuna giornata offrendo l’opportunità di scoprire la mitica pista di Balocco accanto ai nostri tester e ai collaudatori Alfa Romeo a bordo delle Alfa 147 GTA, 156 GTA da 250 Cv e delle GTV.

I partecipanti vivranno l’emozione di percorrere il circuito di alta velocità, di affrontare curve al limite e staccate da cardiopalmo. Non solo: chi se la sentirà, avrà anche la possibilità di percorrere con le Alfa Romeo Crosswagon e le Fiat Panda 4x4 i percorsi sterrati dove vengono messi alla frusta i modelli 4x4.

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Voluto dal marchio del Biscione nel 1962, il comprensorio di Balocco è un complesso di circuiti e impianti per sperimentare e collaudare nelle condizioni più dure ogni tipo di veicolo, dalle auto superveloci ai mezzi da lavoro. Oggi tutta la gamma del Gruppo Fiat, viene sviluppata e messa a punto su questi asfalti, nelle mani degli stessi uomini che piloteranno le auto sulle quali i nostri lettori capiranno che cosa significa percorrere una pista ad andatura di collaudo.

Durante le tre giornate saranno presenti anche i giornalisti della testata e i collaudatori del nostro Centro Prove per spiegare come avvengono le prove e i confronti, per mostrare la strumentazione con cui effettuiamo i rilevamenti, e anche come viene costruito il giornale nel corso del mese. A tal proposito sarà presente a Balocco un’auto con installati tutti i nostri strumenti per le rilevazioni.

Suddivisi in tre gruppi di trenta persone ciascuno, i lettori si alterneranno lungo l’Anello di alta velocità (7.650 metri), lungo una parte dei tortuosi saliscendi del percorso Misto Langhe e ancora lungo il Misto Alfa Romeo, che riproduce una serie di curve e di passaggi dei più celebri autodromi d’Europa.

il link: http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I7F55A4BD240FB036C1256FE0004C80D3?OpenDocument

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

Inviato

problemi universitari mi costringo al forfait...ci sarei andato volentierissimo,anche se l'organizza una rivista che non mi va molto a genio :lol:

 

花は桜木人は武士

Inviato

io il 15 maggio

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato

azz... vivo a Pavia, eppure nei tre weekend possibili devo essere a Roma a tutti i costi!!! che palle! sono qui da oltre 3 mesi e ancora non sono riuscito a proporre niente di niente a nessuno di voi... tipo gite a Balocco, serata "culturali", passeggiate nel fine settimana... avrei voluto davvero provare a "sfruttare" le vostre conoscenze per migliorare il mio embrionale alfismo.

Ciao

Luxan

Inviato
azz... vivo a Pavia, eppure nei tre weekend possibili devo essere a Roma a tutti i costi!!! che palle! sono qui da oltre 3 mesi e ancora non sono riuscito a proporre niente di niente a nessuno di voi... tipo gite a Balocco, serata "culturali", passeggiate nel fine settimana... avrei voluto davvero provare a "sfruttare" le vostre conoscenze per migliorare il mio embrionale alfismo.

le occasioni non mancheranno ;)

Inviato
idem, iscritto per 19 giugno

Ohohohohohohhohohohohoho!!!!!!!!! :)

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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