Posso dire la mia su quel 1.3???

sapedo che è di progettazzione Jap

sapendo che il mio vecchio 1.3 Daihatsu aveva 83cv ed era tirato x il collo in una maniera incredibile

deduco che questo lo sarà ancora di +

cioè completamente inguidabile sotto i 4500 giri

no problemi mai dati nemmeno il mio....ma i jap di "erogazione" non capiscono davvero una mazza ......

Ha bene o male la stessa potenza specifica del 1.4 Fiat da 100cv... non vedo perchè dovrebbe essere inguidabile ai bassi mentre il FIRE sarebbe ottimo....

perchè i jap ti sbattono la coppia e la potenza in alto ed è inutilizzabile....il mio vecchio motore aveva anche troppa potenza per la ua cilindrata ma si "svegliava" solo oltre i 4000 giri......almeno cosi fanno sui piccoli motori.....basti pensare che il mio contagiri finisce a 8000 giri e quello del Daihatsu move del mio amico ha fondoscala a 10.000 giri......mica sono dei motori sportivi...eppure.....si sa che loro x dichirare tanti cavalli ti fanno girare il motore un po + in alto degli altri

ragionamento perfetto x motori sportivi come x la S2000,un po meno x le utilitarie.....poi saltano suori dei mini SUV che fanno 8km\l in città e 6,5 in autostrada ai 120km\h

perchè i jap ti sbattono la coppia e la potenza in alto ed è inutilizzabile....

...sarebbe opportuno puntare di più sui marchi Alfa Romeo e Lancia...

Io nell'utilizzo cittadino non trovo vere rilevanti differenza guidando la Panda con il 1.2 e la WagonR+ con il 1.3

Non ho mai avuto la necessità di arrivare oltre 4000 giri per fare la strada tra un semaforo e l'altro.

hanno scommesso solo su Alfa .

Manca solo più che arrivino dal Madagascar a ricordare una cosa del genere, poi se ne sono accorti tutti, tranne i diretti interessati.....

quoto!!!!!!

nel frattempo però lancia sarà già fallita e alfa continuera la cannibalizzazione di meccanica gm, tanto per stare in tema

Si vede che non guidi come autodelta..... per lui i 4000 sono il minimo! :lol:

te credo che sono il minimo........

>4000 giri ti muovi

>4000 giri te ne stai fermo