...sono le dimensioni e i prezzi che salgono....

Beh, un auto si identifica in un segmento perché ha dimensioni e prezzi di quel segmento...

Comunque, spero davvero che tu abbia ragione e che vendano 159 come hanno venduto 156 e magari di più

Beh, un auto si identifica in un segmento perché ha dimensioni e prezzi di quel segmento...

Comunque, spero davvero che tu abbia ragione e che vendano 159 come hanno venduto 156 e magari di più

e' 156 che aveva dimensioni inferiori alla media di segmento e non 159 che e' un segmento superiore8-)

e' 156 che aveva dimensioni inferiori alla media di segmento e non 159 che e' un segmento superiore8-)

bravo...

Si ma l'unica Sw sara' la Stilo. Una Sw sportiva AR sarebbe costata poco e avrebbe coperto un segmento vuoto. Ma in Fiat non si osa piu'.

stev, le aquile osano... i pulcini tremolanti manco volano

Fatto sta che se la futura base di Alfa sarà una 149 con prezzi superiori all'attuale 147, non mi vedranno mai in un loro concessionario. Amen.

i prezzi saliranno di circa il 5%, come per ogni modello nuovo che sostituisce il precedente. In compenso i contenuti saranno superiori... sempre che ragionino con la testa che ha prodotto 159 e non con lo sfintere...

i prezzi saliranno di circa il 5%, come per ogni modello nuovo che sostituisce il precedente. In compenso i contenuti saranno superiori... sempre che ragionino con la testa che ha prodotto 159 e non con lo sfintere...

dopo i prezzi competitivi di CROMA prevo prezzi competitivi anche per 159

Ancora con sti giochini da incastro?????????????? A me utente xyz la Delta non piace, non me ne frega niente della classe Lancia e bla bla bla, voglio una C sportiveggiante come quella che ho e cosa devo fare? Strizzarmi le palle per la 149 o è + facile che compro dell'altro? E che altro? Quello che la Fiat non da?

Sfido io che dovrei comprare straniero........

Oh, di farsi concorrenza in casa e coprire le fasce in modo anche sovrapponibile e non solo a incastro (lasciando VORAGINI di sfumature che col loro prodotto non coprono) non la vogliono capire, eh..........

ok ma che altro compreresti... proprio tu?? ma va la...

Il mercato caxxo offre in alternativa??

Dimmelo, una seg. C sportiveggiante con filosofia simil Alfa... e prezzi da coreana??

Dimmi dov'è nel listino di 4ruote che la prenoto e prendo anche il navi e la metallizzata, tiè...

C'era la MG, ma a parte la fine che ha fatto rover, quante ne hanno vendute?? vendono + daewoo che costano uguali...

Leo, piaccia o meno questo è il mercato. Alla fine tu con sacrifici te la sei comprata, ma prima hai scelto punto. Ergo chi non potrà comprerà punto e sognerà, o comprera una hyunday e sognerà Alfa.

Cenrto non comprerà audi o vw sognando Alfa per oclpa del prezzo...

Cenrto non comprerà audi o vw sognando Alfa per oclpa del prezzo...

ma magari ..prorpio per un prezzo più elevato di ALFA ....comprerà ALFA invece di AUDI.

il prezzo ..è una variabile di marketing ,forse la più importante.

ehi,aspettate un attimo....guardate che noi siamo una strana razza,perche' se per una golf,sganciamo 20.000 euro,nn facendo una piega,ho visto molti lamentarsi del prezzo gia' ai tempi della delta2, e cmq siamo riluttanti a spendere certe cifre su un'italiana...a torto o a ragione,vogliamo la botte piena e la moglie ubriaca....nn possiamo,passatemi la forzatura,desiderare supercar che costino come una punto e siano piu' affidabili di una mercedes....

Comunque per tornare al tema iniziale, oggi a Padova ho visto una quantità spaventosa di 147 '05, in vari allestimenti e versioni spesso molto "up", quindi tendenzialmente non km0 e cmq molto redditizie...

piccolo OT: ho visto in giro delle 147 originali con i cerchi più belli della storia, molto grandi, acciaio lucidissimo, a 5 razze sottilissime e mozzo ridotto al minimo con i fori dei bulloni incastonati fra le razze... chi mi sa dire di più? Erano forse corredo delle fine serie?

sei sicuro che erano cerchi originali? credo che la Alfa non aveva cherchi "lucidati" per la 147 .