non e' vero..nonostante il fatto che 911 e' nata da un compromesso.......911 ha migliore handling della boxster perche semplicemente porsche ha piu' knowhow a regolare una vettura con motore posteriore che uno con motore centrale...ricordo che a tempo la fiat coupe' TA 20v Turbo aveva fatto meglio di Boxster......e Cayman deriva da Boxster...

si aveva fatto meglio in certi frangenti, ma la guidabilità venne giudicata cmq poco raffinata, e del resto 220cv su una TA....

ERa comunque un bolide il Coupe e per quello che costava era una bomba, aveva il asseto troppo confortevole e poco sportivo , un po ti tuning di qua é di la eh diventava un missile . Sarebe poco raffinata (io non concordo) pero era comunque facile da guidare lo stesso non sucedeva con le 911. Un amico la aveva con 260cv non aveva mani per la Coupe (infatti la distrutta)pero si divertiva nei semafori quando pioveva contro le 911...

Questa Cayman a me piace, non piu della Brera , pero delle foto la estetica sembra molto originale.

ERa comunque un bolide il Coupe e per quello che costava era una bomba, aveva il asseto troppo confortevole e poco sportivo , un po ti tuning di qua é di la eh diventava un missile . Sarebe poco raffinata (io non concordo) pero era comunque facile da guidare lo stesso non sucedeva con le 911. Un amico la aveva con 260cv non aveva mani per la Coupe (infatti la distrutta)pero si divertiva nei semafori quando pioveva contro le 911...

Questa Cayman a me piace, non piu della Brera , pero delle foto la estetica sembra molto originale.

ERa comunque un bolide il Coupe e per quello che costava era una bomba, aveva il asseto troppo confortevole e poco sportivo , un po ti tuning di qua é di la eh diventava un missile . Sarebe poco raffinata (io non concordo) pero era comunque facile da guidare lo stesso non sucedeva con le 911. Un amico la aveva con 260cv non aveva mani per la Coupe (infatti la distrutta)pero si divertiva nei semafori quando pioveva contro le 911...

Questa Cayman a me piace, non piu della Brera , pero delle foto la estetica sembra molto originale.

per guida poco raffinata s'intende la non eccelsa motricità, i continui saltellamenti e vibrazioni che lo sterzo è sottoposto durante le forti accelerazioni e infine il sottosterzo, tutte le TA di una certa potenza con schema sospensivo "semplice" soffrono di tali complessi.

Comunque secondo le ultime indiscrezioni apparte la Cayman S che abbiamo visto..ci sara' la Cayman con piu' di 250cv nel 2006 e la Cayman GTS con con una potenza sui 350cv nel 2007...

Comunque il nome Cayman mi ricorda il nome di una concept alfa romeo basata su alfa sud la Caimano...

comunque le sospensioni doppio MacPherson di Cayman non sono proprio il massimo della sportivita'.

comunque le sospensioni doppio MacPherson di Cayman non sono proprio il massimo della sportivita'.

Più che altro come concetto, o meglio... filosofia costruttiva. Anche a me fa storcere il naso la cosa...

Ma pare che alla fine riescano a "farle funzionare" piuttosto bene...

o salivo su quel coso o non andavo in discoteca

io non andavo in disco, tanto x quello che sono le disco adesso

Cmq Brera ha una abitabilità MOLTO superiore a TT, visto che Brera è superiore anche a GTV, che a sua volta è superiore a TT...