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Toyota: un rullo compressore......


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ecco perchè prorpio in caso di politche di espansione ci possono essere fallimenti.

Questo è quello che è accaduto alla Fabbri ..un altro conc in difficoltà è in Veneto ,no dico il nome perchè è in amministrazione controllata

siete liberi di pensare diversamente.

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ragazzi io per la panda ho pagato circa 70 euro per il tagliando

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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I tagliandi vicini sono forse anche un modo per cercare di evitare che alcuni possessori di auto del proprio marchio facciano 30k km senza mai controllare NULLA e poi presentarsi belli come il sole in concessionaria con il motore mezzo andato?!

Un cambio d'olio, a mio parere e non solo mio, andrebbe fatto un pò prima dei 30k km di uso... Di qualsiasi marchio e tipologia si voglia parlare...

Ma facendo tagliandi più ravvicinati è anche più possibile farsi "belli" con una garanzia di serie lunga (visto che oramai quasi tutte le case offrono garanzie extra a pagamento).

Più difficile (e lo sa qualsiasi ingegnere-tecnico) garantire il corretto funzionamento per 30.000km o addirittura 50.000km.

Ripeto. nessuno regala niente per niente.....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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