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Featured Replies

Inviato

Si vede che la tipo non era ancora pronta.

E comunque, sulla durata delle fiat devo dire che la mia uno 70 prima serie fra 6 mesi avrà la bellezza di 20 anni e 239.000 km... rogne ne ha avute poche ma pesanti... adesso consuma tanto (le fasce hanno salutato) ma se schiacci va!!!! Per farla andare devo mettere 2 euro di gasolio ogni pieno... la verde non è più una grande benzina!!!

E la mia lancia delta 1.6 GT ie ha 16 anni (218.000 km) e li porta molto bene, con consumi ancora ridotti (12-14 km con un litro).

Se non l'avete capito, ho la passione per le auto vecchie... anni 80-inizi 90. E ho 20 anni!!!!

W le vecchie auto!!!

  • Risposte 122
  • Visite 28.6k
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I più attivi nella discussione

Inviato
ma sulla tipo e sulla punto prima serie, il 1.6 è mono o bialbero????

Forse

1.6 75 cv->mono

1-6 90 cv-<bi

???

sono entrambi monoalbero..il c'era sia single-point che multi-point (ad esempio sulla tempra ultimissima serie era multi point)

image.php?type=sigpic&userid=879&dateline=1242680787

Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato

ehm..ho fatto casino con i 6x2 e gli altri tipi di sconti :-)

i pianali prima erano 7x2 cioè 14 anni di pianale per due vetture mentre ora sono 6x2 (esempio..punto I 1993 -> punto II 1999 -> punto III 2005 e pianale nuovo)..

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato

La Tipo 1.6 e la Punto 90 montavano il 1.581cc monoalbero derivato dal 1.498cc, che in configurazione carburatori erogava 86 cv (Tipo-Tempra), poi scesi a 75cv con l'iniezione single-point ed il cat (Tipo-Tempra-Delta II) e tornati a 88 con l'iniezione multi-point sulla Punto.

VW Scassat Muleline TDI 110 CV (superstiti una 70ina), 470.000 km... eppur si muove...

Inviato
  • Autore
Ti ringrazio dei chiarimenti.

qualcuno sa delucidarmi sui consumi della tipo 1.6 sia versione carburatore sia ie cat????

Ma scusate, la Tipo avrà avuto un 1.6 intermedio, nel senso di ie ma non cat?

Riguardo alla seconda domanda, mi sembra proprio di no! :) L'iniezione elettronica c'era sulla 1.8 da subito, ma sia la 1.4 che la 1.6 la montarono solo in abbinamento al catalizzatore.

Inviato

No, la tipo 1.6 ha avuto solo il 1581 monoalbero ricavato dal 1498, quindi della famiglia Fiat 128.

Il 1585 era della famiglia bialbero ( famiglia alesaggio per cosrsa 84 x XX ), e non e' mai stato utilizzato su tipo.

Su Tipo II serie c'era il 1756 bialbero in una versione denominata "Granturismo".

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Un numero minimo di tipo (ma sono rarissime) erano uscite con un 1.6 bialbero. Ma io sarei intessato all'acquisto di una tipo al posto della uno 70 che ho adesso. Se prendo una tipo 1.6 (o carb o ie o ie cat) riesco a fare almeno i 12 km con un litro in città secondo voi?

Inviato
Se prendo una tipo 1.6 (o carb o ie o ie cat) riesco a fare almeno i 12 km con un litro in città secondo voi?
Con la ie forse si; con la carb. lo escludo......

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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