A dire il vero "Auto" dice il contrario. Dice così, in riferimento alla 1.6.

1.6 DGT, prova del 90 (quindi presumo ancora a carburatore) urb. 12,11

1.6 ie SX fine '93 (quindi sicuramente catalizzata) urb.10,3.

Bella differenza, eh?

e' per quello che io chiedevo di una versione ie non cat!!! Perchè quasi sicuramente avrei consumato meno della ie kat e forse anche meno della carburatore!!!! Se prendi ie vai sicuro con la benzina, mentre quella a carburatore potrebbe avere più problemi.

1.6 DGT, prova del 90 (quindi presumo ancora a carburatore) urb. 12,11

1.6 ie SX fine '93 (quindi sicuramente catalizzata) urb.10,3.

Per la carb. ti garantisco che è veramente difficile vederli i 12.... (ne abbiamo avuta una da 82 cv x 10 anni).

Per la cat. che sorpresa (in negativo)! Sinceramente visto che non si muove, pensavo avesse almeno il pregio del consumo......

Che io sappia 1.6 ie non cat non l'hanno mai venduta (almeno in Italia)....

Qualcuno ha mai provato la Tipo 1.1? Montava il Fire 1.108 con 56 CV, non è stata venduta per molto tempo, probabilmente le prestazioni erano troppo scadenti....

Qualcuno ha mai provato la Tipo 1.1? Montava il Fire 1.108 con 56 CV, non è stata venduta per molto tempo, probabilmente le prestazioni erano troppo scadenti....

Ce l'aveva un mio amico: che dire.... x muoversi si muoveva... piano, ma si muoveva....

Ce l'aveva un mio amico: che dire.... x muoversi si muoveva... piano, ma si muoveva....

eh eh la Tipo era una macchina grossa e vi chiedo : anche pesante per l'epoca? A vederla mi sembra di sì, è tutt'altro che slanciata, molto grossa nel posteriore... però non mi sembra ci siano stati grandi lamentele per questo (presunto da me) peso...

Ecco i pesi a vuoto della Tipo ( varie motorizzazioni )

Empty weight 1

1100 : 950kg; 1400 : 990kg; 1600 : 1000kg

1.7D : 1050kg; 1.9TD : 1660kg

1.8ie : 1110kg; 2.0ie : 1150kg

1.8 ie 16V : 1100kg; 2.0ie 16V : 1180kg

Se vuoi maggiori info www.carsfromitaly.com

1600 : 1000kg

Infatti con i miei 82 cv bolsi, andavo via abbastanza agevolmente alle Punto 90 Sporting.....

Qualcuno ha mai provato la Tipo 1.1? Montava il Fire 1.108 con 56 CV, non è stata venduta per molto tempo, probabilmente le prestazioni erano troppo scadenti....

eh! piano ma andava!!! E che dire della delta 1.1 da 64 cv??? Anche quella andava con calma!!!

eh eh la Tipo era una macchina grossa e vi chiedo : anche pesante per l'epoca? A vederla mi sembra di sì, è tutt'altro che slanciata, molto grossa nel posteriore... però non mi sembra ci siano stati grandi lamentele per questo (presunto da me) peso...

Come peso pesa il giusto, qualcosa in più della fiat uno. sembra essere pesante, comunque come linea su "ElaborarE" c'era un thread dedicato ad una analisi estetica tra la tipo e la golf 4, per certi versi erano identiche! Ma la Tipo era un'auto all'avanguardia come tecnologia, materiali ed estetica... quasi quasi ne prendo una!!!

Per la carb. ti garantisco che è veramente difficile vederli i 12.... (ne abbiamo avuta una da 82 cv x 10 anni).

Per la cat. che sorpresa (in negativo)! Sinceramente visto che non si muove, pensavo avesse almeno il pregio del consumo......

Che io sappia 1.6 ie non cat non l'hanno mai venduta (almeno in Italia)....

Che misura di gomme aveva da originale? Si potevano montare altre misure a libretto?