l'altro giorno sotto casa mia c'era parcheggiata una piccola innocenti (non ricordo il nome ma se me lo ricordate voi...) equipaggiata con motore minidiesel. Che cos'era? Una sorta di antenato del 1.3 mjtd? Ma all'epoca aveva senso un minidiesel? So che per un anno si produsse una panda diesel, era equipagiata con lo stesso propulsore?

Se non ricordo male montava un diesel Daihatsu...

Mentre Panda utilizzava quello di UNO D.

Innocenti non era nella galassia FIAT ai tempi.

Panda D fu tolta dal mercato dopo poco, questo a causa del corpo vettura che mal sopportava le vibrazioni di un diesel.

Probabilmente è questa : Innocenti 990 Diesel, dotata di motore Daihatsu a 3cilindri di 993cc capace di 36,7CV a 4600giri/min e 61Nm di coppia a 3000giri/min. Le prestazioni fondamentali misurate da Quattroruote del giugno 1986 (da cui sto prendendo i dati) sono : accelerazione 0-100 km/h : 24,3sec, ripresa 70-100 : 22 sec, 1 Km con partenza da fermo : 41,7 sec., velocità massima : 128km/h, consumo a 90km/h : 25,2km/l, consumo a 60km/ : 36,2km/l. Dalla pagella il motore si prende 4 stelle (vivace, rapido nel salire di giri, rumoroso), le prestazioni sono brillanti in accelerazione, un po' meno in ripresa. Il consumo, come avrete potuto notare dai dati che ho riportato sopra, è ottimo ("difficile, se non impossibile, consumare meno", secondo Quattroruote).

innocenti era indipendente negli anni 80? Questa non la sapevo neppure.

Che cilindrata aveva la uno (e panda) diesel? E quale il minidiesel di innocenti?

perchè non esistono più motori così?!

Probabilmente è questa : Innocenti 990 Diesel, dotata di motore Daihatsu a 3cilindri di 993cc capace di 36,7CV a 4600giri/min e 61Nm di coppia a 3000giri/min. Le prestazioni fondamentali misurate da Quattroruote del giugno 1986 (da cui sto prendendo i dati) sono : accelerazione 0-100 km/h : 24,3sec, ripresa 70-100 : 22 sec, 1 Km con partenza da fermo : 41,7 sec., velocità massima : 128km/h, consumo a 90km/h : 25,2km/l, consumo a 60km/ : 36,2km/l. Dalla pagella il motore si prende 4 stelle (vivace, rapido nel salire di giri, rumoroso), le prestazioni sono brillanti in accelerazione, un po' meno in ripresa. Il consumo, come avrete potuto notare dai dati che ho riportato sopra, è ottimo ("difficile, se non impossibile, consumare meno", secondo Quattroruote).

complimenti al motore, per l'epoca era comparabile al 750 fire a benzina di panda in quanto a prestazioni. Ma si pagava il superbollo anche per questi minidiesel? Forse perciò non ebbe molto successo.

Per l'epoca tale motore doveva essere un gingillo di tecnologia. Ma era aspirato? Se si non sfigurerebbe neppure oggi!

innocenti era indipendente negli anni 80? Questa non la sapevo neppure.

Che cilindrata aveva la uno (e panda) diesel? E quale il minidiesel di innocenti?

Era di proprietà (al pari di Maserati e Guzzi) della finanziaria che faceva capo ad Alessandro De Tomaso.

Il Diesel fiat era (se non erro) 1301 cc, 45 hp

Il superbollo si pagava anche su quei motori (era in rapporto ai cavalli fiscali)

Questo fece scendere la percentuale di diesel dal 24 al 6%.

Era di proprietà (al pari di Maserati e Guzzi) della finanziaria che faceva capo ad Alessandro De Tomaso.

Il Diesel fiat era (se non erro) 1301 cc, 45 hp

Sì, 45 cv sulla Uno, e 37 sulla Panda.