State boni....... (ah come mi sento saggio stasera!)

mah... infatti mentre dicevo che avrei preferito una Maseratina "Piu "ina", pensavo nel contempo anche ad una cilindrata inferiore... appunto a 3.2cc non per forza con 400cv e piu... la vorrei per essere col top di Boxter piu che diretta di 911.. infondo gia la attuali Maserati GT e spider (e precedente restyling) son state dirette di 911 e non è che le abbiano scalfite troppo o i giovani le abbiano considerate come "ingresso a Maserati" cosa che invece il Boxster ha fatto per Porsche su molti giovani e meno giovani... che poi han preso la 911... io vorrei una Maseratina che faccia le veci del Boxter, che porti ragazzi e persone con qualche soldo nell'orbita Maserati, roba da 300cv... poi il resto arriva dopo..

....solo che maserati e' un brand posizionato molto sopra porsche...dunque non e' certamente l'obbiettivo di maserati scendere cosi' tanto...

Io non vedo tutta questa follia... al gruppo Fiat non ci sono soldi da buttare via per cui se stanno facendo tutte queste scelte (TP,TI, V8...) è perchè hanno stimato costi di sviluppo compatibili con gli obbiettivi commerciali.

Sento parlare spesso di auto "rimarchiate" come significato di disprezzo... ricordo che la Touareg "rimarchiata" Porsche è un successo commerciale ed è diventata uno status symbol (pur non avendo motori v10 o w12 come la sorella VW).

A me queste prospettive per Alfa e Maserati piacciono molto (sperando che si tramutino in realtà)

Io non vedo tutta questa follia... al gruppo Fiat non ci sono soldi da buttare via per cui se stanno facendo tutte queste scelte (TP,TI, V8...) è perchè hanno stimato costi di sviluppo compatibili con gli obbiettivi commerciali.

Sento parlare spesso di auto "rimarchiate" come significato di disprezzo... ricordo che la Touareg "rimarchiata" Porsche è un successo commerciale ed è diventata uno status symbol (pur non avendo motori v10 o w12 come la sorella VW).

A me queste prospettive per Alfa e Maserati piacciono molto (sperando che si tramutino in realtà)

approvo totalmente !!

a me sembra che siete tutti impazziti,

se vi da fastidio una sportiva a ti non dovreste considerare neanche come tali le lamborghini...poi il suo targheto sono in fighetti figli di papà che non capiscono un cazzo di auto

una maseratina così va benissimo, anche se magari il 4,2lt è davvero troppo, la cosa migliore sarebbe un 3,5 per un entry level, il prezzo è abbastanza onesto

il resto sono solo seghe mentali

Ciò ke nn vedo di buon occhio io nn è la TI ma la disposizione trasversale del motore.Se fosse un V6 ok,ma un V8 proprio no anche se è compattissimo come quello Maserati!

a me sembra che siete tutti impazziti,

se vi da fastidio una sportiva a ti non dovreste considerare neanche come tali le lamborghini...

Lambo ha motore anteriore trasversale....???

a quei prezzi e per quel tipo di auto (nn si parla di suv o versioni tipo gta,s4 di auto normali) il figlio di papà sa anche un pò di tecnica e la prima cosa che ha detto quando ha visto brera è "bella anzi bellissimama la solita fiat a TA...e la TI la solita derivata da una fiat TA"

Cmq a me le rimarchaiture possono anche andar bene e anche una maserati derivata da una onesta alfa di segmento D a ta e motore trasversale.... ma l'infinità di coupè spiderini,2 posti 2+2,ecc fanno proprio ridere, il mercato sta andando verso suv, crossover suv, crossover 3v e loro cosa propongono solo coupè (Che cmq ci vogliono) dove tra l'altro senza marchio ferrari e in zona carrera hanno sempre fallito.

Lambo ha motore anteriore trasversale....???

a quei prezzi e per quel tipo di auto (nn si parla di suv o versioni tipo gta,s4 di auto normali) il figlio di papà sa anche un pò di tecnica e la prima cosa che ha detto quando ha visto brera è "bella anzi bellissimama la solita fiat a TA...e la TI la solita derivata da una TA"

Cmq a me le rimarchaiture possono anche andar bene e anche una maserati derivata da una onesta alfa di segmento D a ta e motore trasversale.... ma l'infinità di coupè spiderini,2 posti 2+2,ecc fanno proprio ridere, il mercato sta andando verso suv, crossover suv, crossover 3v e loro cosa propongono solo coupè (Che cmq ci vogliono) dove tra l'altro senza marchio ferrari e in zona carrera hanno sempre fallito.

mah il figlio di papà vede lancia alfa e fiat e storce il naso, vede ferrari e maserati e sbava, la tecnica non sa cosa sia, il problema è che maserati è posizionata troppo in alto, scendere di 15/20k euro le farebbe bene come entry level

mah il figlio di papà vede lancia alfa e fiat e storce il naso, vede ferrari e maserati e sbava, la tecnica non sa cosa sia, il problema è che maserati è posizionata troppo in alto, scendere di 15/20k euro le farebbe bene come entry level

Maserati non sbava molto lo capisco per un auto come gt-spyder per nulla entusiasmente...figurati che qui ci sono circa lo stesso numero, esiguo, di continentel gt che maserati gt....ma non capisco perchè in italia piacia così poco quattroporte ok non c'è diesel ma anche come prezzo alla fine è "economica".