..ma guarda che qui siamo certi che un alfa é ben superiore ad una Bmw: quello che non va bene di questa 159 sono solamente i benzina, perché autotelaio e multijet sono assai buoni.

telaisticamente Alfa è sicuramente una spanna sopra, ora poi c'e anche la trazione Q4, ma motoristicamente hai ben ragione, putroppo aggiungo.

Avrei da ridire circa la disposizione meccanica, il motore trasversale non è proprio il massimo ai fini della ripartizione delle masse, la soluzione longitudinale con cambio accoppiato avrebbe permesso di ridurre lo sbalzo anteriore e ripartire meglio i pesi, ed in questo caso anche la trazione Q4 sarebbe stata un fior fiore di sportiva...

guardacaso una soluzione del genere l'Alfa la pensò anche negli anni 70, come dice questa intervista a Filippo Surace, direttore tecnico Alfa del periodo: http://web.tiscali.it/alfadedion/Filippo%20Surace.htm

Questo anche per rimarcare il dinamismo tecnico e i principi "d'eccellenza" che gli uomni Alfa avevano bene in mente.

Mi spiace ammeterlo ma il periodo più buio della storia alfa ahime è proprio questo, accidenti alla stramaledetta Fiat!!!!!!

..ma guarda che qui siamo certi che un alfa é ben superiore ad una Bmw: quello che non va bene di questa 159 sono solamente i benzina, perché autotelaio e multijet sono assai buoni.

Veramente caro Guglielmo la 90 fu cannibalizzata dalla 75 e non viceversa, rivediti un pochino di storia dell'auto.

..ma guarda che qui siamo certi che un alfa é ben superiore ad una Bmw: quello che non va bene di questa 159 sono solamente i benzina, perché autotelaio e multijet sono assai buoni.

caratterialmente infatti i benzina c'entrano ben poco con il concetto di Alfa Romeo.

provati ?

NO

provali ?

..a parte che non ne ho trovati perché c'erano soli i mjet, che considero come i migliori della categoria (ad es. il 2.4 su Thesis, volendo, riesce anche ad avere un inaspettata agressività), poi l'idea su questi me la sono fatta da un pò di tempo, suffaragata dai molti commenti negativi.

..é chiaro che per ritrovare quell'antica razza Alfa di cui 75 faceva parte, oggi bisogna uscire dal gruppo (precisamente occorre puntare su Subaru), perché questa nuova razza si é un pò "imbarstardita" e, nonostante l'ottima autotelaistica in genere e le sospensioni in particolare, siamo completamente al di fuori dal concetto principe di Alfa, in quanto il motore benzina che dovrebbe essere predominante per il marchio, qui sembra una semplice comparsa.

Speriamo bene per il futuro

.., suffaragata dai molti commenti negativi.

..

dei soliti noti ....vari e di vario tipo.

..a parte che non ne ho trovati perché c'erano soli i mjet, che considero come i migliori della categoria (ad es. il 2.4 su Thesis, volendo, riesce anche ad avere un inaspettata agressività), poi l'idea su questi me la sono fatta da un pò di tempo, suffaragata dai molti commenti negativi.

..é chiaro che per ritrovare quell'antica razza Alfa di cui 75 faceva parte, oggi bisogna uscire dal gruppo (precisamente occorre puntare su Subaru), perché questa nuova razza si é un pò "imbarstardita" e, nonostante l'ottima autotelaistica in genere e le sospensioni in particolare, siamo completamente al di fuori dal concetto principe di Alfa, in quanto il motore benzina che dovrebbe essere predominante per il marchio, qui sembra una semplice comparsa.

Speriamo bene per il futuro

esatto, hai proprio detto bene

la 90 fu cannibalizzata dalla 75 e non viceversa.

che poi è quello che potrebbe succedere anche oggi tra 159 e 166...

che poi è quello che potrebbe succedere anche oggi tra 159 e 166...

In questo caso la storia è un tantinello diversa,dato che la 90 e la 75 uscirono nello stesso periodo mentre la 159 è uscita da poco e allo stesso tempo la 166 uscirà di produzione.Al max 159 potrà acchiappare qualche vecchio proprietario di 166 o di seg E di vecchia generazione che non vuole o può aspettare la 169 (a proposito che fine ha fatto)

In questo caso la storia è un tantinello diversa,dato che la 90 e la 75 uscirono nello stesso periodo mentre la 159 è uscita da poco e allo stesso tempo la 166 uscirà di produzione.Al max 159 potrà acchiappare qualche vecchio proprietario di 166 o di seg E di vecchia generazione che non vuole o può aspettare la 169 (a proposito che fine ha fatto)

Infatti l'attuale vicinanza di misure

è dovuta al cambio dimensionale voluto dal MKTG ALFAROMEO!!!

quando uscira la 168 ..da 4,85mt e la la 149 da 4,30mt tutto sarà più chiaro