comunque la storia della 500 è una storia travagliata... perchè già un anno fa si diceva praticamente pronta, sul pianale della ypsilon e da costruire a mirafiori.. addirittura i fornitori erano stati chiamati x gli appalti dei pezzi... ora invece tutto da rifare, su pianale panda e fatta in polonia.. c'è qualcuno che sa bene questa storia??

Ovvio anzi magari all'inizio le abarth nemmeno ci saranno...e arriveranno un pò dopo chissà....intanto ci sono giù begli schizzi in giro su come potrebbe uscire una 3+1 abarth...

comunque la storia della 500 è una storia travagliata... perchè già un anno fa si diceva praticamente pronta, sul pianale della ypsilon e da costruire a mirafiori.. addirittura i fornitori erano stati chiamati x gli appalti dei pezzi... ora invece tutto da rifare, su pianale panda e fatta in polonia.. c'è qualcuno che sa bene questa storia??

............e una variante sport/lusso..............non il contrario.

penso che neanche la vw dei tempi d oro avesse in mente cosi tante vetture--

bhe tieni conto che alcune me le sono scordate....bhe non per dire ma invece che 5 MARCHI,sono 7,perciò è ovvio che ci sia più personalizzazione..anche alla ricerca di nuove nicchie di mercato..

Ma la Ka attuale ha dimensioni simili a Mini....e non su ultracompatta A...dunque non aspettare dimensioni diverse di Mini per 500...poi per i primi anni la 500 avra' come motorizzazioni base la 1.3mj 90cv e la 1.4 16v 100cv...solo nel 2008/9 avra' il nuovo 1.0 16v da 75cv... sulla prima fase sara' disponibile con motorizzazioni da 90-150/160cv..mentre in seconda fase sara' aggiunta la Abarth con 200cv e nel 2008 una entry level con 75cv.

Poi il pianale puo' anche derivare da quello di Panda ma non sara' lo stesso..sara' una versione modificata con passo piu' lungo e maggiore rigidita' torsionale...

500...poi per i primi anni la 500 avra' come motorizzazioni base la 1.3mj 90cv e la 1.4 16v 100cv...solo nel 2008/9 avra' il nuovo 1.0 16v da 75cv... sulla prima fase sara' disponibile con motorizzazioni da 90-150/160cv..mentre in seconda fase sara' aggiunta la Abarth con 200cv e nel 2008 una entry level con 75cv.

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Si ritorna nel mondo dei sogni.....nemmeno il 1300 75cv per 500 poverina

nel mondo degli incubi vivrai tu e i tuoi uguali con la marea di notizie positive che tra poco comincierano ad arrivare per fiat auto....

nel mondo degli incubi vivrai tu e i tuoi uguali con la marea di notizie positive che tra poco comincierano ad arrivare per fiat auto....

TUARUS lasciando perdere per una ttimo i diesel 1 appunto e 1 domanda

appunto: per quanto 500 abbia dimensioni da mini costituirebbe un'opportunità per fiat di raccogliere un tipo di clientela (giovani a cui spetta la seconda se non terza auto di famiglia) generalmnete poco allettata da panda, e che rischia di ricadere sul trio franco/nipponico. 500 venduta solo con motori da seg B potrebbe essere troppo cara per loro.

domanda: da quanto mi dici la gamma a benzina Fiat dovrebbe essere questa qundi:

SEGMENTO A - B

1.0 16v 75cv

1.4 16v 100cv

SEGMENTO C

1.4 16V TURBO 120CV

1.4 16V TURBO 150CV

SEGMENTO D

???????????????????

ABARTH

1.6 16V TURBO 180CV

2.0 16V TURBO 240CV

CIAO

Si ritorna nel mondo dei sogni.....nemmeno il 1300 75cv per 500 poverina