Ovviamente è un calcolo precisissimo!

Aspettiamo i dati ufficiali, poi magari discutiamo del peso.

mi son decisamente rotto il kaxxo di sentire commenti sugli sbalzi di sta macchina, x poi magari veder incensare 911 che ha sbalzi da transatlantico...

Molto pretestuosi.

Il commento del caro amico Luca Sonata non posso condividerlo, a me piace proprio xkè passo corto, compatta e larga, seduta e felinamente aggressiva nel posteriore... come deve essere a mio parere una sportiva.

Il difetto che io trovo è il taglio del baule che avrebbe potuto essere integrato nel lunotto.

A dirla tutta mi piace un sacco, e penso che se potrò mi butterò sulla Q4V6 un giorno. Potendo aspettrò la GTA.

all'epoca Brera concept sembrava bellissima ma oggi e' invecchiata un po sopratutto perche non si e' fatto un grande lavoro su certi dettagli come su Brera produzione...mentre Brera produzione lavorando su questi stilemi ha creato uno stile piu' classico ma anche attuale...e questo nonostante il fatto che la Brera produzione nelle foto ha cerchi da 18' e Brera concept da 20' non vorrei neanche pensare come sarebbe la concept con cerchi da 18 o 17'...

Beh "fonte taurus" doveva anche essere più bella del prototipo

va bè quello è soggettivo.....alla fine è +o- una 159 come peso...poco meno..

cmq a me piace......si nota di più lo sbalzo ant con questa linea però

ci sono foto del divanetto post? (magari con un essere umano che lo occupa? :D:D:D:D:D:D:D)

mi son decisamente rotto il kaxxo di sentire commenti sugli sbalzi di sta macchina, x poi magari veder incensare 911 che ha sbalzi da transatlantico...

Molto pretestuosi.

Il commento del caro amico Luca Sonata non posso condividerlo, a me piace proprio xkè passo corto, compatta e larga, seduta e felinamente aggressiva nel posteriore... come deve essere a mio parere una sportiva.

Il difetto che io trovo è il taglio del baule che avrebbe potuto essere integrato nel lunotto.

A dirla tutta mi piace un sacco, e penso che se potrò mi butterò sulla Q4V6 un giorno. Potendo aspettrò la GTA.

Io non ho mai incensato alcuna Porsche (certo le difendo da chi le definisce "plebee" ma non ne comprerei mai una) e tantomeno le vetture con gli sbalzi elevati.

Oramai auto sportiva = Giappone... non se ne esce più...

va bè quello è soggettivo.....alla fine è +o- una 159 come peso...poco meno..

cmq a me piace......si nota di più lo sbalzo ant con questa linea però

ci sono foto del divanetto post? (magari con un essere umano che lo occupa? :D:D:D:D:D:D:D)

la Brera 3.2JTS Q4 e' decisamente meno pesante della 159 3.2JTS Q4...

no...aveva detto 30kg pure lui...

sono solo i dati che secondo me sono sotto dimensionati...sono certo farà meglio di così...quasi sicuramente...

anche secondo me sono sottodimensionati sopratutto della 3.2.

la Brera 3.2JTS Q4 e' decisamente meno pesante della 159 3.2JTS Q4...

non ho visto...ho letto 30-40 in meno circa in un post prima

hai dati da postare?

se hai una foto del divanetto.....metti pure

Io non ho mai incensato alcuna Porsche (certo le difendo da chi le definisce "plebee" ma non ne comprerei mai una) e tantomeno le vetture con gli sbalzi elevati.

Oramai auto sportiva = Giappone... non se ne esce più...

e qui non posso fare altro che quotarti e aggiungere la seguente faccina(come direbbe il fraz...) :lol: ...ne metto tre che è meglio và...

ma non dovevano essere 90 in meno della corrisp. 159? "fonte taurus"

mi pare che in mezzo ci fosse anche Alfa jtd, che diceva peso inferiore da 130 a 60 kg, e quasi un secondo in meno nello 0-100 per brera 3.2 rispetto a 159 3.2....

Insomma , abbian capito che alle persone che non stanno nella sala dei bottoni raccontano perlopiù balle riguardo a pesi e prestazioni.