Mah....forse che qualche discussione sterile può essere ricondotta al principio de "ce l'ho più lungo"?

Perdonate, son malizioso...

Grazie....... sai ce l'ho così lungo che normalmente non partecipo alle gare....... :D

Vabbè. Abbiamo anche scherzato per rinfrescare il clima (o dovrei dire "riscaldare", vista la temperatura esterna? )

Ora pero' cerchiamo di mettere su un discorso costruttivo sulla Brera 3.2, non il solito "la volevo a TP", che ormai è cosa appurata. Altrimenti meglio chiudere il topic.

Ma io la volevo davvero a TP!!!!

Comunque sebbene quello che dicono un po' tutti nn so se avrebbe pagato la scelta della TI sul 2.2 vista già la sua "impacciataggine" e poi i consumi... dove sarebbero finiti??

certo audi. il marchio contro il quale da mesi dico che alfa deve confontarsi. audi però ha fatto della trazione quattro la sua bandiera. non mi pare l'abbia mai considerato un plus. audi è una casa premium che condivide moltissime componenti con la casa madre vag. audi ha una qualità ineguagliata. audi fa le versioni S/RS. audi costruisce auto da seg. B e seg F.. audi non vende una mazza in nordamerica perchè li la TT a trazione anteriore non se la fila nessuno e perchè l'affidabilità li ha perso colpi. audi vende tantissimo alle flotte. a tutto questo senza avere un decimo della storia della classe e del prestigio di alfa.

dai anche se sono il primo a dire che alfa potrebbe mangiarsi audi a colazione non ci credo nemmeno per un secondo che audi è diventata famosa per la sua TA. hanno puntato sul Quattro, e quando hanno avuto un'immagine solida hanno invaso il mercato con derigvati vag a TA ottimamnete rifiniti e sempre con la Quattro optional......

cmq BMW/MB/LEXUS/INFINITI/ACURA/PORSCHE/FERRARI/MASERATI/LAMBORGHINI/JAGUAR (+o-)/ASTON MARTIN/LOTUS....ecc ecc......i marchi del prestigio asssoluto, non quattro anelli montati 20 anni fa, sono tutti TP o TI

ciao

STi, audi è audi x la qualità, l'affidabilità, nn certo x la TI/TA o x i motori.

Negli anni 80 hanno vinto un po nei rally, poi nei 90 un po' nel turismo, ora fanno dtm senza infamia senza lode.

MA FANNO AUTO DI GRAN QUALITA?, che possono piacere o meno, ma che incontrano i gusti del pubblico xkè spendere soldi x qcosa che poi si rompe, si smonta, fa rumore, è verniciata male etc etc fa massimamente girare i coglioni a chi il grano ce l'ha e lo spende. E quando spende vuole ritorno.

Bmw è nelle stesse condizioni, tanto che la clientela di 3er e A4 è praticamente la stessa.

Mb è leggermente spostata, chi compra mb compra una storia secolare si solidità. Negli ultimi anni in molti sono rimasti scottati dalla pessima (relativamente alla sua storia) qualità di mb ed in parte sono passati ad audi, in parte a bmw.

In questo caso TI/TA/TP nn conta una mazza.

Il mercato flotte aziendali ragiona nello stesso identico modo. Trazione?? Freni?? Gomme?? nulla di tutto ciò... ECONOMICITA' (rapporto costo di gestione e offerta in base ad utilizzo) MARCHIO (come indice di qualità storica).

Ecco perchè nn vedrete quasi mai le 1er tra le flotte (ci sono eh, ma sono infinitesimali e spesso sostituiscono le basse 3er) ma vedrete le Megane.

Difficile vedere le 147 ma facile vedere le 307SW... praticità dei dipendenti che utilizzano l'auto.

I marchi premium sono di pura immagine.

Cmq, azz, ri-azz, tri-azz, vedo 30 pagine dal mio ultimo contatto... e poi sono 30 pagine di fuffa... luoghi comuni triti e ritriti e nessun ragionamento...

Bah... forse è venuto il momento di abbandonare la baracca...

A stò punto chiederei ai mods di kiudere l'ennesima puntata della soap "Rivoglio l'Alfa TP".

A stò punto chiederei ai mods di kiudere l'ennesima puntata della soap "Rivoglio l'Alfa TP".

A quale puntata siamo arrivati?

Lo avete chiesto, lo ottenete. Chiudo il topic.