articolo di quattroruote

Non hanno mai nascosto, i top manager di Porsche, l'intenzione della Casa tedesca di fare i prossimi "numeri" (di vendita) più con la nuova Suv "Cayenne" (foto in alto), che con le sportive "Boxster" e "911" (in basso).

Adesso, arrivano le prime conferme: complice il calo della domanda sull'importante mercato nordamericano (nonché su quello interno), il marchio di Stoccarda sarebbe intenzionato a sospendere la produzione dei modelli ad alte prestazioni per tre giorni fra maggio e giugno e a prolungare di una settimana le vacanze estive dei dipendenti.

Nonostante questo, l'obiettivo delle vendite per l'attuale anno fiscale resta immutato a 65.000 unità complessive. Merito della "Cayenne", insinuano in molti.

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effetto maserati?

Mah...perchè no? Tutto può essere...certo che se le cose stanno davvero così, è proprio vero che i tempi sono cambiati...sul finire degli anni '80 la Porsche faceva la maggior parte dei guadagni proprio con la 911, non a caso i modelli a motore anteriore (le 924/944 e la 928) non hanno mai fatto breccia nel cuore dei porschisti, ed alla fine sono stati tolti dal listino quasi in sordina...direi che è andata molto meglio alla Boxster, no?

Comunque...io attendo con ansia che la Maserati Kubang entri in produzione...e vediamo un po' di suonarle alla Porsche! 8)