Inviato 15 Settembre 201411 anni fa Più che altro c'era una differenza abissale tra la Uno e le varie Renault 4, 2CV, 127… Una differenza che ovviamente si ripercuoteva anche sul Fiorino.
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa Il Fiorino era però derivato dalla Uno CS, a sua volta derivata dalla 128... Non voglio dire che la R4 F6 fosse migliore del Fiorino negli anni '80, ma che proponeva un mezzo del tutto equivalente già 10 anni (e più) prima... Non vedo rivoluzione nel Fiorino Panorama sinceramente. Modificato 15 Settembre 201411 anni fa da Caronte89 1986 Renault 4 950 TL 1994 Volvo 940 2.0i Polar La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa ho trovato questa invece...vecchia Renault Twingo CUT. Dai, non mi dite che questa vi piace... La twingo la odiavo da ragazzino, ma oggi ha un chè di affascinante , sarà che con quelle linee strane ad oggi sembra sempre un'auto stana, non vecchia... Bene, rilancio con la sportiva Mitsuoka Orochi: E la ...emm...Lada Samara...ecco, lo so che è troppo facile prendersela con le vecchie euto dell'europa dell'est, ma questa la aveva un vicino, è stata un'incubo ricorrente per me: Modificato 15 Settembre 201411 anni fa da WeirdAlYankovic
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa Si E dentro è immensa. Dici sul serio?!? Che ti piaccia ci posso stare Ma che dentro sia immensa, ho dei seri dubbi...
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa Dici sul serio?!?Che ti piaccia ci posso stare Ma che dentro sia immensa, ho dei seri dubbi... guarda, io che sono un 1.85 da anni con i sedili tutti indietro arrivavo a fatica ai pedali... quindi un bel po' di spazio dietro c'era. e (ho pure controllato perche' della memoria non mi fidavo) aveva i sedili dietro scorrevoli... in 4 (senza troppi bagagli) si stava da Papa (per il periodo) Aggiungo: non so perche' ma a me la Twingo storica ha sempre ricordato un Buondì Motta... che tra parentesi non sono le mie merendine preferite... ma tant'e'! Modificato 15 Settembre 201411 anni fa da toniz Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHdi 120 cv EAT6 Intense (2015) Ex: Citroën C4 Picasso 1.6 Hdi Elegance CMP6 110 cv FAP (2008) ? - Renault Megane Scénic 1.9 Dti Kaleidos (1999) - UK vuole bandire i motore a combustione entro il 2032 - Secondo me non ce la farà! 13/02/2020 Childhood's Dream Pagina FB
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa Confermo. A me piace tutt'oggi. Quanto a rapporto dimensioni est./abitabilità un sicuro punto di riferimento, come del resto lo erano state Renault4 e 2CV. Spartane, lente, rumorose sì ma scomode no.
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa Non sono molto d'accordo, la rivoluzione che indichi tu per questo genere di veicoli si è avuta solo con Doblò/Berlingo/Kangoo vari, stento davvero a trovare una differenza significativa tra una Renault 4 F6 Break e un Fiorino Panorama... Be basta guardare le foto per coglierle
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa La twingo tolse alla panda lo scettro di scopomobile per eccellenza. Ci sono rimasto male quando sono uscito da suddetta vettura senza un graffio ne aver incrinato qualche costola:shock: ps.sono 1,88 per 80kg circa...quindi non è che "scompaio" per il resto boh...la mia uno trend è invecchiata meglio a livello di cigolii e rumori strani...quella "scrocciolava"tutta:mrgreen: ps.sono 1,88 per 80kg circa...quindi non è che "scompaio" PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
Inviato 15 Settembre 201411 anni fa e non ho nient'altro da aggiungere... I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)
Crea un account o accedi per lasciare un commento