Tornando in topic....c'è gente che vuole chiarimenti ora!!

Doamndina:ma si riesce a sterzare?

Ma la batteria l'hanno fatta entrare a forza di martellate? Cmq non ci hanno raccontato sempre che il 5 non ci stava nella GT? Cosa che nn ho mai capito visto che entrava nella 156.... Non è che le cose sono "tecnicamente impossibili" quando non gli convengono e diventano magicamente possibili quando gli tornano utili

***cut*** 1.8 Turbo PS ( ricordiamo che e' in ghisa ! )

Più che la ghisa è che i ps avevano tolleranze di lavorazione da falegname... urge una bella revisione delle linee di macchine utensili (che spero sia già in atto)!

Diciamo che la Fiat ama la ghisa , ed e' economicamente improponibile mettere su una fonderia per l'alluminio per un solo motore 4L.

La fonderia a Pratola c'e' gia' e quindi va bene.

I tanto lodati 4L VW/Audi sono in ghisa anch'essi.

Poi sono d'accordo anch'io che i basamenti in ghisa reggono meglio le sollecitazioni vibrazionali ed hanno un miglior scambio termico di quelli in alluminio, anche se questi ultimi possono essere portati agli standard prestazionali di quelli in ghisa aumentandone opportunamente gli spessori e con l'utilizzo di leghe speciali, piu' costose. ( Peugeot/BMW docet )

E cosi' GT ha adottato le careggiate ed il vano motore di 156 ..

E cosi' GT ha adottato le careggiate ed il vano motore di 156 ..

magari in occasione del restyling?!

Attenzione ragazzi. Questo non vuol dire che ci sarà il GT con il 2.4 20v Mjet. Quella foto riguarda un prototipo di oltre 1 anno fa. E l'allocazione della batteria è stato l'ultimo dei problemi...

Comunque sia, esistono prototipi di 147 con motore 2.4, questo per dirvi che il 5 cilindri ci entra eccome e il diametro di sterzo non viene influenzato. Tutto il resto sono balle di marketing.

Se fanno il GT con il 2.4 20v Mjet 200cv...la Brera a chi la vendi?

Se fanno il GT con il 2.4 20v Mjet 200cv...la Brera a chi la vendi?

A chi piace Brera. I doppioni difficilmente non aumentano le vendite :wink:

Cmq concordo che per un Turbo la ghisa è meglio. Molto più robusta....

sulla gt ci andra' il 1.9 da 175 cv

sulla gt ci andra' il 1.9 da 175 cv

Dubito........

porca zozza alfa, siccome sto accarezzando l'idea di cambiare la 47 x una gt rest o una 159sw, l'immagine del 2.4 mjet su 1350 kg di peso, mi aveva messo l'acquolina in bocca...

e invece...