Torniamo IT ?? :lol:

Diciamo che Brera 3.6 aspirata con 320 Cv farebbe sopire molte critiche, e sarebbe la giusta concorrente di BMW 335i coupe' ( anche se ovviamente con prestazioni inferiori )

il 3600 aspirato non so quante probabilità abbia di essere montato, visto che il 3200 turbinoso arriva intorno ai 340cv... e tra i 2 anche io, che preferisco generalmente gli aspirati, opterei x il sovralimentato.

Dopo la leggera cura dimagrante e l'ottimizzazione necessaria, una Brera 3200 turbo che eroghi un range da 330/350cv direi che DEVE avere prestazioni superiori ad una 335i

Ip roblema e' che con il 3.2 turbinoso aggiungersti 70/100 kg al gia' non lieve peso della Brera...

il 3.6 aspirato invece pesa uguale.

E' inutile aggiungere 80 Cv se aggiungi 100 Kg.

Meglio aggiungerne 60 allo stesso peso.

E poi chi lo sente l'amico Sonata se la Brera arriva a 1800/1900 Kg ??

Gli ultimi tre post sono un buon canovaccio per una puntata di "Ai confini della realtà"

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Si sa che i motori nuovi li fanno solo i crucchi ed i Jappi mentre in alfa riciclano tagliando con il seghetto i Liberty V12 della I Guerra mondiale....

Vedremo se sono sogni nostri od incubi per gli altri..

Si sa che i motori nuovi li fanno solo i crucchi ed i Jappi mentre in alfa riciclano tagliando con il seghetto i Liberty V12 della I Guerra mondiale....

Vedremo se sono sogni nostri od incubi per gli altri..

Motori "Alfa"?????

Zitto tu...che hai un GM sotto il cofano

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P.S. minchia è come sparare sulla croce rossa......

Ti ricordo che AR, Busso escluso, non fa piu' motori dal 1994...

E se tu preferisci i motori Fiat a quelli GM....

Piuttosto mi spieghi come fanno i tecnici Alfa ad ottenere 20% 30% in piu' di potenza dai motori GM benza aspirati senza cambiare neanche una vite ?? Chiamano il mago do nascimiento ??

Ti ricordo che AR, Busso escluso, non fa piu' motori dal 1994...

Elaborano motori altrui, un po' come "Pimp my Ride".... :lol:

In pratica prima Fiat ora GM gli porta un motore ( Pratola Serra o L850 ) E gli dice "Amici tecnici questo motore non va un tubo e beve come una portaerei americana..per favore pompatemi un po' questo motore." E loro fanno.

Il 1.6Mj è un 2.0Mj "accorciato" ........ quindi se lo diamo a PSA vuol dire che PSA si sta tirando fuori dalla collaborazione con Ford...... cosa non improbabile, visti i risultati del 2.7V6 che ha la stessa affidabilità del burro e del non eccelso 2.0HDI da 136cv ..... passando per il 1.6HDI che per omologarlo E4 hanno dovuto fare i salti mortali.

Forse non si omologa euro5 ed ecco qui l'accordo con fiat........