[...] Quasi a voler dare ascolto agli appelli dei lancisti che chiedono di non rinnegare il passato sportivo del marchio, Lancia prova a spostare il tiro della propria ammiraglia - finora espressione più che altro di una certa signorilità aristocratica - con una versione denominata "Sport". La vettura presenta il logo della Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia, in quanto faceva parte della flotta Lancia per i trasferimenti di attori e registi. In realtà non ci sono novità di grande rilievo, se non la carrozzeria bicolore (grigio chiaro e grigio scuro) e i cerchi in lega a raggi da 18"; all'interno, nuovi rivestimenti in pelle rossa Frau. Il motore è il più recente 5 cilindri 2.4 Multijet 20 valvole da 185 CV a 4000 giri/min e coppia massima di 330 Nm a 1750 giri/min, con filtro antiparticolato; in unione con un automatico autoadattativo sequenziale a cinque marce, Thesis Sport raggiunge la velocità massima di 222 km/h ed accelera da 0-100 km/h in 9,7 secondi.

da Fiatautopress.com e Autoblog.it

[...] Quasi a voler dare ascolto agli appelli dei lancisti che chiedono di non rinnegare il passato sportivo del marchio, Lancia prova a spostare il tiro della propria ammiraglia - finora espressione più che altro di una certa signorilità aristocratica - con una versione denominata "Sport". La vettura presenta il logo della Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia, in quanto faceva parte della flotta Lancia per i trasferimenti di attori e registi. In realtà non ci sono novità di grande rilievo, se non la carrozzeria bicolore (grigio chiaro e grigio scuro) e i cerchi in lega a raggi da 18"; all'interno, nuovi rivestimenti in pelle rossa Frau. Il motore è il più recente 5 cilindri 2.4 Multijet 20 valvole da 185 CV a 4000 giri/min e coppia massima di 330 Nm a 1750 giri/min, con filtro antiparticolato; in unione con un automatico autoadattativo sequenziale a cinque marce, Thesis Sport raggiunge la velocità massima di 222 km/h ed accelera da 0-100 km/h in 9,7 secondi.

Che pena, a parte i cerchi da 18 cosa c'è di sportivo qui, maddai su un po' di decenza... lasciatela morire in pace sta povera bestia

Che pena, a parte i cerchi da 18 cosa c'è di sportivo qui, maddai su un po' di decenza... lasciatela morire in pace sta povera bestia

sante parole

mamma mia... le stanno proprio provando tutte per rendere minimamente appetibile sto vagone ferroviario! e la chiamano pure "sport"? ma se tantissime pari segmento hanno quelle prestazioni nelle versioni normali!!! mah... sta thesis fa sempre più acqua da tutte le parti!!

ma chi è il genio che ha pensato di fare sta versione della thesys ???? si è bevuto il cervello o lo ha spalmato su una fetta di pancarrè ????

la thesys è tutto fuorchè un'auto sportiva. è comoda , elegante , lussuosa. perchè ste tamarrate. Non me ne capacito. Però inizio a pensare che se uno ha un q.i superiore a 70 non può entrare nel marketing del gruppo fiat.

booo a me piace!

ma la versione centenario non era pressochè uguale?

"Sport" ? :lol:

ma la versione centenario non era pressochè uguale?

"Sport" ? :lol:

esatto..è la versione del centenaio..infatti su fuatautopress neklla gallery si vede che le 2 foto sono uguali...

....cmq è ridicolo kiamarla sport...una volta ke fanno una thesis mezza decente(il bicolore le dona cerki guardabili) me la vanno a kiamare sport...mah...centenario era perfetto!!!!!

....cmq è ridicolo kiamarla sport...una volta ke fanno una thesis mezza decente(il bicolore le dona ceki guardabili) me la vanno a kiamare sport...mah...centenario era perfetto!!!!!

Con quei cerchi diventa una della Lancia più belle di sempre. Peccato che sin dall'inizio l'hanno pensata come auto BLU per i politici, abbinandole una motorizzazione obsoleta, compreso sto 185 cv (meglio che niente, ma mettegliele il 200cv e finita, no?!). E poi finalmente le abbinano dei cerchi come si deve.

Come nome era decisamente più azzeccato un "Thesis Centenario" come hai appena scritto tu.