Puede que uno de los monovolumen más curiosos del mercado sea el HR-V, un modelo que por concepto intentó seguir los pasos del Fiat Multipla aunque sin arriesgar demasiado en la estética exterior, aunque manteniendo una anchura un poco desproporcionada para poder dar cabida a tres pasajeros en los asientos delanteros.

Ahora, para darle un poco de dinamismo al FR-V, en Honda han pensado que no había nada mejor que incorporar el motor 2.4i V-TEC de 190 CV, acoplado a una transmisión automática con posibilidad de manejo secuencial.

Pero este motor no llega sólo, sino que se aprovecha para dotarlo de un aspecto más agresivo, con nuevos paragolpes, tanto delante como detrás, salida de escape específica, llantas de aleación de 17 pulgadas (de 16 pulgadas en los 4x4), faros delanteros oscurecidos, cristales tintados privacidad o un pequeño alerón posterior.

En el interior, tonos oscuros con nuevos tapizados y algunos detalles en símil aluminio forman parte de la nueva decoración. Sin embargo, para el tapizado de los asientos, se ha preferido mantener el tono claro para no entristecer en exceso un habitáculo que por concepto ha de ser más familiar que deportivo, si bien opcionalmente y sin coste se puede elegir un tono totalmente negro o azul, según las preferencias.

El precio del Honda Edix 24S -nombre que toma el FR-V en Japón- es de 2.423.520 yenes (15.808 €/ 20.469 dólares), y además del equipo mencionado, no olvida el ABS, ESP, faros antiniebla, paquete eléctrico, volante multifunción, control de velocidad o asientos multirregulables.

da spanish.autoblog.com

azz, e pensare che Multipla non dispone nemmeno di un mjet da 150cv, altro che benz. da alte prestazioni..

in Giappone (paese numero uno per penetrazione di mercato del monovolume) ha il suo spazio....fuori no IMHO

a me piace tantissimo, ma la multipla prerestyling è molto più simpatica