Ciao a tutti, oggi c'era a Lodi l'iniziativa annuale Auto in Piazza.

La cosa consiste in un'esposizione in piazza del duomo di alcuni concessionari della zona che portano li varie auto.

Poi, il pomeriggio arrivano (e posteggiano) varie Ferrari provenienti da un raduno li vicino, che, casualmente, si tiene lo stesso giorno ogni anno.

Tralasciando sulla mattinata passata a scovare difetti in tutte le auto in esposizione, mattinata in cui ho anche quasi convinto la mamma della mia dolce metà a cambiare quel CESSO della Maruti 800 Deluxe color rosso sbiadito...

...con una Panda 1.2, ho avuto modo di ammirare le Ferrari pomeridiane.

VISIBILIO!!!

C'era, oltre alle varie Ferrari della serie xx8 (208, 308, 328, GTB e GTS, Turbo e non) che sono le più comuni, varie Testarossa (purtroppo la maggiorparte erano della "vili" 512TR, ma comunque ne ho scovate due originali, ancora di quelle con un solo specchietto), varie 355 e 360 (sia berlinetta che spider, erano abbastanza comuni anche quelle), un 3 o 4 348 (una era anche TS), una Mondial T (che fegato quell'uomo a venire... :wink: ), ma SOPRATTUTTO, le punte di diamante della giornata, che erano:

una Dino 246GT

una 550 Maranello

ben DUE 400i Berlinetta

Ora vi lascio, signori...

stasera ho dei bei sogni da fare... :wink: :wink:

...anche se domani mi dovrò alzare all 4.30.... :cry: :cry:

ciao ciao!!

Scusate...

La 400i Berlinetta è qui sotto:

ciao ciao!!

Non ho capito se alla fine sei riuscito a convincere tua madre per sostuituire quel rottame della Maruti (ma come facevano i giapponesi a costruire quelle Micro-maschines)?

Sarebbe un bel salto in avanti comprando la nuova Panda (che sicuramente avrà un futuro gloriosissimo) e abbandondando la Maruti.

Se tua madre si è convinta, l'avete già prenotata o avete l'intenzione di farlo?

Non ho capito se alla fine sei riuscito a convincere tua madre per sostuituire quel rottame della Maruti (ma come facevano i giapponesi a costruire quelle Micro-maschines)?

Sarebbe un bel salto in avanti comprando la nuova Panda (che sicuramente avrà un futuro gloriosissimo) e abbandondando la Maruti.

Se tua madre si è convinta, l'avete già prenotata o avete l'intenzione di farlo?

Ehm... io ho detto "la mamma della mia dolce metà", ovvero la madre della mia ragazza, non mia madre.

In ogni caso la suddetta persona al momento non ha una lira, quindi vedremo.

Sparare fuori più di 8000 euro di punto in bianco senza risorse non è cosa semplice.

Mia madre invece ha una Fiesta, e dovrei comunque convincerla a cambiarla, ma aspetterò.

Quanto alla Maruti, non è giapponese, ma indiana.

La prima serie venne creata, per l'appunto dalla Maruti, su telaio di progettazione indiana e un motore suzuki 3 cilindri da 799cc, costruito in alluminio ed alimentato da un solo grosso carburatore monocorpo.

Erogava 36cv, e forse è la parte migliore della macchina, dato che è molto vivace e consuma poco.

La Maruti 800 ebbe un discreto successo nella sua casa natìa, e fu così che la Suzuki decise di rilevare la fabbrica per costruirvi la sua sostituta, la Suzuki Alto.

Luogo dove ancora viene costruita.

ciao ciao!!

Non ho capito se alla fine sei riuscito a convincere tua madre per sostuituire quel rottame della Maruti (ma come facevano i giapponesi a costruire quelle Micro-maschines)?

Sarebbe un bel salto in avanti comprando la nuova Panda (che sicuramente avrà un futuro gloriosissimo) e abbandondando la Maruti.

Se tua madre si è convinta, l'avete già prenotata o avete l'intenzione di farlo?

Ehm... io ho detto "la mamma della mia dolce metà", ovvero la madre della mia ragazza, non mia madre.

In ogni caso la suddetta persona al momento non ha una lira, quindi vedremo.

Sparare fuori più di 8000 euro di punto in bianco senza risorse non è cosa semplice.

Mia madre invece ha una Fiesta, e dovrei comunque convincerla a cambiarla, ma aspetterò.

Quanto alla Maruti, non è giapponese, ma indiana.

La prima serie venne creata, per l'appunto dalla Maruti, su telaio di progettazione indiana e un motore suzuki 3 cilindri da 799cc, costruito in alluminio ed alimentato da un solo grosso carburatore monocorpo.

Erogava 36cv, e forse è la parte migliore della macchina, dato che è molto vivace e consuma poco.

La Maruti 800 ebbe un discreto successo nella sua casa natìa, e fu così che la Suzuki decise di rilevare la fabbrica per costruirvi la sua sostituta, la Suzuki Alto.

Luogo dove ancora viene costruita.

ciao ciao!!

Già ricordo che la Maruti nel 90-91 aveva fatto anche da copertina a cuore in cui veniva lodata dalla satira di sinistra.....dicendo che maruti aveva di serie aria condizionata e interni in pelle (abile mossa di romano artioli..)...per contro le fiat nn avevano niente di serie....nn so più se veniva paragonata alla panda o alla mitica duna con uno di quegli slogan tipo "quei cessi delle fiat.vedete che fanno in idia ecc"...amata dal popolo di cuore..vi ricordate i dunaraduni...