L'immagine della Golf in Italia mi fa sorridere... Già dall nome dell marchio, non può essere considerata premium.

Qui (in Svizzera) la Golf è la più venduta... la gente non la paragonerebbe mai alle premium (A3, Serie1 o 147 o Classe A). Per farvi un idea dell'immagine della Golf :

- Una vicina ha traslocato 3 mesi fà, ha sempre avuto delle Golf (II, III, IV e adesso V) sempre griggio topo. L'ultima è automatica, con gli interni in pelle e i cerchi in lega, una bella macchina (anche se a me la Golf non piace). Quando ha traslocato, mi ha chiesto di aiutarla. Se usavo la Clio mia, avremo fatto tanti viaggi, dunque ho voluto prendere la C4 di mia zia... (Per farvi un idea eccolà :

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_0010.JPG

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http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_0020.JPG )

La C4 non è premium... ma la risposta di questa signora è stata : "no, no, no, questa è troppo preziosa, riportala... Non si usa un auto come questa per traslocare! Prendiamo la mia Golf."

Dunque non dubito che in Italia la Golf abbia un immagine simil-premium, ma in Svizzera per esempio non è il caso. Non hò racontato questa storia per disprezzare la Golf. Ma quest'ultima, come C4, Mégane, 307 o Bravo è una generalista e basta!

Poi scusate... ma una macchina premium chiamata "macchina dell popolo"... ma chi la vuole?

Poi le versioni base hanno un aspetto che non ha niente di Premium

LA VW è un marchio premium ???

L'immagine della Golf in Italia mi fa sorridere... Già dall nome dell marchio, non può essere considerata premium.

Qui (in Svizzera) la Golf è la più venduta... la gente non la paragonerebbe mai alle premium (A3, Serie1 o 147 o Classe A). Per farvi un idea dell'immagine della Golf :

- Una vicina ha traslocato 3 mesi fà, ha sempre avuto delle Golf (II, III, IV e adesso V) sempre griggio topo. L'ultima è automatica, con gli interni in pelle e i cerchi in lega, una bella macchina (anche se a me la Golf non piace). Quando ha traslocato, mi ha chiesto di aiutarla. Se usavo la Clio mia, avremo fatto tanti viaggi, dunque ho voluto prendere la C4 di mia zia... (Per farvi un idea eccolà :

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_0010.JPG

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_0011.JPG

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http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/188753/IMG_0020.JPG )

La C4 non è premium... ma la risposta di questa signora è stata : "no, no, no, questa è troppo preziosa, riportala... Non si usa un auto come questa per traslocare! Prendiamo la mia Golf."

Dunque non dubito che in Italia la Golf abbia un immagine simil-premium, ma in Svizzera per esempio non è il caso. Non hò racontato questa storia per disprezzare la Golf. Ma quest'ultima, come C4, Mégane, 307 o Bravo è una generalista e basta!

Poi scusate... ma una macchina premium chiamata "macchina dell popolo"... ma chi la vuole?

Poi le versioni base hanno un aspetto che non ha niente di Premium

Ma veramente 'sta qui ti ha chiesto se la potevi aiutare a traslocare e oltretutto che lo facevi dovevi usare anche la macchina tua o di tua zia per aiutarla??na fettina di culo vicino all'osso no ? imho non fa testo sta signora, è pazza...c4 troppo preziosa... ... cmq in italia la gente è abbastanza pecorona non c'è che dire...

Ma veramente 'sta qui ti ha chiesto se la potevi aiutare a traslocare e oltretutto che lo facevi dovevi usare anche la macchina tua o di tua zia per aiutarla??na fettina di culo vicino all'osso no ? imho non fa testo sta signora, è pazza...c4 troppo preziosa... ... cmq in italia la gente è abbastanza pecorona non c'è che dire...

non è pazza... è stata nostra vicina per 20 anni... Normale aiutarla... Però ti direi che la C4, che non hà nessuna pretenzione premium (però mi piace tantissimo ) prensenta meglio della Golf. Poi come hò detto, qui la Golf è vista come una macchina qualsiasi, anzi, è la macchina di chi non sà cos'altro prendere (in fondo è come la Punto in Italia)

Attualmente si, dato che nella propria gamma ha vetture a 6, 8, 10 e 12 cilindri.

Diciamo che e' un marchio che avrebbe coluto diventare premium, ma si e' trovato la concorrenza in casa. ( Audi )

Phaeton e' stato un flop terribile.

Non a caso, sta abbassando il baricentro di gamma, puntando tutto su golf e derivate ( Passat compresa ) motori trasversali in linea ed a "V stretto" meno costosi ed ingombranti dei v6 tradizionali.

Unica eccezione positiva: la Touareg, ora pero' un po' stretta tra i colossi Q7 e Cayenne.