Sto articolo è un ammasso di errori e supposizioni da 4 soldi.

Una cavolata su tutte:

La Serie 2, caso unico, sarebbe l'unica a trazione posteriore e motore longitudinale in un segmento, quello delle hatchback, dominato dalle trazioni anteriori (e motore trasversale).

La serie 1 è una hatchback, cioè una 2 volumi. Quindi l'articolo si basa sul nulla più totale.

Siamo sicuri poi che non si tratti di un articolo vecchissimo, ripescato per sbaglio? O addirittura di un accozzaglia di vecchie (o finte) notizie?

La serie 2 doveva essere (anni e anni fa) proprio la 3 volumi su base serie 1. Impossibile, a questo punto, che facciano qualcos'altro oltre alla 2 porte, già ampiamente sviluppata.

Penso sia un articolo frutto di un un pasticcio d'informazioni... A conti fatti è la Serie 1 Coupé o 2 porte...

Le ipotesi sul nome però potrebbero essere credibili.

certo...alla fine sempre di quel auto si parla...al massimo unisci

ma è vero che la serie 1 deriva da un vecchio prototipo rover?

La serie 1 non e venduta negli States, imho, ecco il perche di questa versione... da cui deriverà sicuramente una cabrio. L'investimento in ogni caso dev'essere minimo, e l'auto e probabile che avrà un forte appeal negli Usa, vuoi per il marchio, vuoi per la tipologia di carrozzeria, dove di fatto abbasserà l'entry level, e quindi anche il target della clientela, che ora e rappresentato dalla serie 3. Si andrà quindi a colmare il gap tra Mini e 3er, con una vettura piu in sintonia con la filosofia del marchio, e che non andrà in concorrenza con la A3 Sportback (che e venduta negli Usa), pur coprendo la stessa fascia di mercato.

.. Sta serie 2 non è altro che la nostra Serie 1 Coupè e Cabrio.

autoscoops.be

da WCF

mmmmmmm comincia a diventare bella

Per me invece continua ad essere un "coso curioso".

Se non fosse per la familiarità data dal frontale già noto della serie 1, apparirebbe subito per quello che è: una 3 volumi corta e tozza.

Anche i fari posteriori non sembrano promettere un "affusolamento" del posteriore.