sarà una versione abbastanza venduta...se uscisse anche automatica, diverebbe una fra le più vendute...quasi sicuramente...aspettiamo anche la crosswagon...

Scusate..ma è vero ke a Ginevra presentano per la 3.2q4 un nuovo cambio a 6 rapporti?Forse si sono resi conto dei rapporti fin troppo lunghi?

Ho letto questa notizia su un altro forum ma nn so se posso dire il nome...

sapete qualcosa a riguardo?

Saluti..

è un cambio automatico...

Trazione integrale 2.4

1a 3,92

2a 2,04

3a 1,321

4a 0,954

5a 0,755

6a 0,623

RM 3,75

Coppia riduzione finale 3,76

Trazione anteriore 2.4

1a 3,917 (47/12)

2a 2,040 (51/25)

3a 1,321 (70/53)

4a 0,954 (62/65)

5a 0,755 (40/53)

6a 0,623 (38/61)

RM 3,750 (45/12)

Coppia riduzione finale 3,545 (78/22)

Bella è bella... non mi piace solo il volante, ma pazienza.

Certo...mette l'acquolina in bocca................ speriamo che l'attesa non sia così lunga da farci morire tutti disidratati... :D

è un cambio automatico...

Ok, grazie x chiarimento...l'avevo sospettato solo ke la fonte parlava di un nuovo cambio a 6 rapporti e pensavo nn fosse automatico..

Si sa già quando sarà commercializzato l'allestimento Ti e soprattutto sarà in vendita la Q4 210 cv ?

Bhe ma se qui la Q4 si mangia solo i 10cv in più per arrivare alle prestazioni della TA... Mi vien da pensare, a questo punto, che si è elevato ingiustamente a capro espiatorio la TI per giustificare la pochezza prestazionale della V6 3.2, o no?

La 2.4 turbodiesel Q4 sarà ordinabile nell'allestimento Ti?

a me non sembra che i tentativi di tirare fuori delle TI dei risultati accettabili di vendita. dopo il 1970, siano andati a buon fine. La mia 146 TI è stata buona sola in tutta la provincia per diversi anni eppure la suonava a tutte le altre duemila, era allestita benissimo, begli interni, bei cerchi, ribassata. Ma erano altri tempi ed altra macchina... Non credo che la 159 TI sarà la piu' venduta. Penso che l' utente tipo della 159 che, non dimenticate, ha abbondantemente superato i quaranta, abbia bisogno solo di una macchina sportiva, elegante e prestazionale. Che si muova al tocco dell'ecceleratore e che lo tragga dagli impacci con "signorile" disinvoltura.

I ventenni non la prenderanno mai (semmai cercheranno di convincere i genitori)...

La 2.4 Q4 equivale la 2.4 TA per via della rapportatura più corta e maggior range utile del propulsore.

Una 159 2.4 Mjet Sportwagon Q4 con guidatore e pieno di carburante arriva a pesare, in ordine di marcia quindi, circa 1840 kg. All'incirca lo stesso peso di una 3.2 JTS Q4 Sportwagon.