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FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

da zoodany
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

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  • Visite 264.2k
  • Creato
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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
Ma allora questo 1600 è un Multijet 2, alias Common Rail 3????????????????

No, il Mj2 debutta in seguito!

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato

Nel Multijet 2, che cosa cambia?

Inoltre, correggetemi se sbaglio questi dati sulla pressione di iniezione:

Unijet 1350 bar

Multijet I 1600 bar

Multijet II ???? bar

Inviato

Un'altra foto del 1.6 MJ:

230108_Bravo16MJet_02_b.jpg

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato
Ma allora questo 1600 è un Multijet 2, alias Common Rail 3????????????????

Mi sono posto la stessa domanda qualche messaggio addietro perchè ho notato quella parte sezionata in cui si vedono due piccoli cilindri, punto importante perchè sappiamo che la pompa del multijet 2 dovrebbe avere 2 pistoni

snap1la3.png

Quattroruote sul sito non fornisce nessuna nuova interessante in generale , Top speed che fornisce immagini dettagliate non entra nell'argomento,il più competo articolo di automobilismo non è chiaro:

Il tutto con un piacere di guida decisamente superiore, grazie soprattutto ai valori di coppia utile a basso regime. Questi obiettivi sono stati raggiunti grazie ad una completa ottimizzazione della combustione che sfrutta al massimo le potenzialità dei nuovi iniettori. Le performance sono anche migliorate grazie al sistema multi-iniezione che è passato dai 1.300 bar del 1.9 Multijet ai 1.600 bar del 1.6 Multijet (in entrambe le versioni di potenza), che consente di adottare differenti strategie di iniezione in base alle condizioni di funzionamento del motore e permette quindi di ottimizzare le prestazioni in termini di potenza percepita e guidabilità.

Probabilmente è stata introdota la nuova pompa ma non ancora il nuovo software ?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Ma il Multijet II non doveva avere anche gli iniettori piezoelettrici (che questo non ha)?

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Inviato

Rettifico: questo non è l'MJ II, che debutterà nella seconda metà del 2008 sul 1.3. Guardare qui

http://www.crf.it/risultati_ITA.pdf

a pag. 3

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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