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FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

da zoodany
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Tipo il 1.9 biturbo 180cv?:roll::roll:

Poi, fammi un esempio di fornitore che sviluppa NON su richiesta del cliente........

FPT sarà quello che era la VM per l'ex-Daimler-Chrysler.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 773
  • Visite 264.3k
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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

La VM per esempio ha sviluppato il 2.9 V6 diesel e poi lo venderà a terzi, mentre per la FPT non funziona così!!

Sono i vertici Fiat che dicono alla FPT di sviluppare un certo motore con certe caratteristiche e la FPT lo fa!!

In pratica la FPT è indipedente come organico dal gruppo Fiat, ma dipende da esso per le decisioni xchè è il gruppo Fiat che decide cosa produrre, non la FPT!!

Inviato

Dire che la FPT è INDIPENDENTE dai vertici Fiat è la stessa cosa di direche l'Alfa o la Lancia sono indipendenti dai vertici Fiat. è una cosa SBAGLIATA!!

Inviato

Se permetti, Dany, non parlare di cose che non sai o che hai letto sui giornali ;)

FPT non fa parte di FGA, è parte di Fiat Group. Come CNH o Iveco. FPT ha uno sviluppo autonomo di mercati, canali e prodotti.

Chiaramente c'è un canale preferenziale con FGA, ma finisce li, tanto che su alcuni progetti c'è concorrenza o addirittura interferenza distonica.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Se la FPT p controllata al 100% da "Fiat Gruop" vuol dire che non è indipendente, fa quello che decidono i vertici!!

Scusami ma ax ti ha appena scritto che dipende da Fiat Group, non da Fiat Group Automobiles, anch'esso parte di Fiat Group...

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato

ma perchè devi scrivere sempre 10 messaggi di fila????? questa non è una chat!

e cmq se gente più esperta ti spiega com'è la situazione, non ti intestardire sulle tue idee leggendo un pdf preso da internet!

Bibidibobidibu

Inviato

Se facesse parte di FGA, allora perchè è messa a parte? notate la presenza di Lancia o Alfa? no........

Che poi, ADESSO si produca su ordine di FGA è naturale per due motivi:

1) si progetta e si produce SEMPRE prodotti su richiesta del cliente, non si va in giro a proporre motori alla membro di segugio

2) ATTUALMENTE FGA è il cliente principale assieme a CNH e IVECO.

Che poi, FGA non viene a dire "mi serve un motore 1.6 diesel", dice semplicemente "mi serve un diesel medio". Ma poi come nasce, com'è, da dove viene non se ne cura minimamente. Lo vuole, lo paga, lo installa.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Secondo me il 1.6 M-Jet 2 arriverà con la 149 e non lo monteranno subito su tutte le altre auto... secondo me con questa tecnologia il 1.6 passerà a 110 e 130cv con consumi però + bassi ma di poco!!
che senso ha ? Lanci questo 1.6 senza il mjet 2 per poi introdurlo di nuovo sulla bravo tra diversi mesi , se fossi un cliente fiat mi incazz....

Poi secondo il CRF (datato 2006), pur dando il 1.3 SDE come primo propulsore ad averlo, il mjetII è necessario per rispettare la normativa euro 5 e questo 1.6 mjet le rispetta. Possibile che realmente non sia un mjet II ?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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