Fifth Gear - Alfa Romeo 159

[andre]

io parlavo di sr3 normale cmq

è di certo più agile di una q4 ....sulla tenuta sul viscido non si discute invece...

Non si discute neanche su quella laterale, ma basta anche la TA!

E guarda caso in quasi tutte le prove le tedesche hanno l'assetto sportivo...che stranezza eh....

[andre]

Hai quotato me, e io non ho fatto paragoni con nessuno. Ho solo detto che non mi sembra neanche una prova.

Si chiama adunaton, è una figura retorica più forte dell'iperbole, a differenza della quale non si esagera solamente, ma si va proprio nell'impossibile.

Pretendi troppo, Martin.....

[Matteo B.]

Non si discute neanche su quella laterale, ma basta anche la TA!

E guarda caso in quasi tutte le prove le tedesche hanno l'assetto sportivo...che stranezza eh....

non c'è SOLO la tenuta laterale....c'è anche il cambio di direzione ....

(poi a tenuta laterale è come le altre o-...non è NETTAMENTE meglio)

Chi ha testato la q4 ha trovato un BEL sottosterzo...lascia stare...se è super figo pure quello adesso.....

[lorenzo78]

Pretendi troppo, Martin.....

facessi mai un intervento senza sfottere o provocare oh...vabbè..

[lorenzo78]

"Possono non piacerti le persone che guidano BMW. Può non piacerti lo stile. Può non piacerti il fatto che abbiano supportato la macchina da guerra nazista, o quello che hanno fatto a Rover ma rimane una semplice verità: quando si tratta di guidarle, sono veramente ottime".

Jeremy Clarkson

[adolf kruck]

Jeremy Clarkson

mai sentito e chi lo caga mai? e poi si puo anche non essere d accordo con quello. è chiaro chi è fanatico del proprio marchio sorvola i difetti.

[ACS]

non c'è SOLO la tenuta laterale....c'è anche il cambio di direzione ....

(poi a tenuta laterale è come le altre o-...non è NETTAMENTE meglio)

Chi ha testato la q4 ha trovato un BEL sottosterzo...lascia stare...se è super figo pure quello adesso.....

[stev66]

Anche il passo lungo di BMW 276 cm la penalizza nel misto stretto.

Diciamo che a me sembra che BMW qua venga sempre esaltata al di la' dei suoi indubbi meriti ed AR ( ma anche altre marche ) denigrata al di sotto dei suoi meriti ( che comunque esistono )

Perche' se mi si parla di motori bavaresi, non discuto.

Ma se mi si parla di pianali, sterzi e sospensioni, allora discuto si'.

N.B. non parlo di finiture, accessori etc, aspetti secondari su un'auto che si vuole sportiva.

[<<Scarface>>]

Diciamo che a me sembra che BMW qua venga sempre esaltata al di la' dei suoi indubbi meriti ed AR ( ma anche altre marche ) denigrata al di sotto dei suoi meriti ( che comunque esistono )

Perche' se mi si parla di motori bavaresi, non discuto.

Ma se mi si parla di pianali, sterzi e sospensioni, allora discuto si'.

N.B. non parlo di finiture, accessori etc, aspetti secondari su un'auto che si vuole sportiva.

Oltre a quotarti mi consola leggerti...

Quelle poche volte che nel recente passato ho manifestato questo tuo medesimo dubbio mi son preso immediatamente del "fiattaro con gli occhi bendati", mi era quasi venuto il dubbio di esserlo davvero...

[andre]

non c'è SOLO la tenuta laterale....c'è anche il cambio di direzione ....

(poi a tenuta laterale è come le altre o-...non è NETTAMENTE meglio)

Chi ha testato la q4 ha trovato un BEL sottosterzo...lascia stare...se è super figo pure quello adesso.....

No no, è meglio di certe bavaresi coupè con assetto sportivo! E chi lo ha mai detto che è l'unico aspetto dinamico di un auto!

E' sotto gli occhi di tutti che la massa in eccesso penalizza in alcuni aspetti la dinamica delle 940. Ma considera che quasi tutte le prove delle tedesche vengono svolte ( riguarda caso ) con assetto sportivo!

Mi aspetto un bel confronto nel 2008 con il FL, ma anche prima con il tanto desiderato assetto sportivo!

Ah, ovviamente quoto ax e stev!