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Fiat Bravo (Topic Ufficiale - 2007)


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Inviato
:redd Per quanto riguarda il bip dlla cintura,non ricordo con precisione ,ma il mio dovrebbe scattare superati i 40 km/h....la mia versione e' la 150 mjet sport. Anche io parcheggio in un garage stretto e non sono assilato dal suono del bip....:b1

:redd BRAVO SPORT :redd

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I più attivi nella discussione

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Inviato

Volevo fare un paio di domande al Messinese.

Innanzitutto complimenti per l'acquisto, la bravo 1.4 t-jet è un oggettino interessante e tu l'hai configurato molto bene (i cerchi bruniti sono spettacolari).

Mi interessava sapere le prestazioni dell'auto, lo so che la miglior cosa sarebbe andarla a provare, ma penso che ci andrò ad anno nuovo. Intanto vorrei sapere da te, come è la spinta, se potresti dirmi nell'arco dei 6000rpm come va.

Ha una spinta consistente, ti attacca al sedile quando pigi a tavoletta? Se rilasci e dai gas ti arriva subito la botta del turbo? Ho letto che dopo 4000rpm perde un pò, invece dovrebbe tirare fino a limitatore! Cosa ne pensi?

Rispetto ad altre auto che hai provato di cavalleria equivalente come va?

Grazie mille e cerca di essere preciso :D

Inviato

ciao colleghi!! innanzitutto posterò presto alcune foto fatte oggi (purtroppo l'auto è sporca causa continuo diluvio qui ormai non è messina ma piovarolo!!!), poi rispondo volentieri al prossimo futuro collega bravista che mi ha posto alcune domande. ma volevo farvi partecipe di un attentato che ha subito la mia cicitta: poche ore fa stavo tornando a casa, traffico spaventoso tutti incolonnati su 2 file e una beduina a bordo di una focus sw stringe e mi ribalta lo specchietto guidatore al contrario!!! non vi dico che dolore ho provato e che cosa ho potuto dire!! ma per fortuna ho apprezzato la zona di plastica nera lasciata dalla fiat che ha reso possibile zero danni nemmeno un graffio specchi integro e per fortuna che non han messo le frecce li!! accidenti ai beduini che non hanno idea delle dimensioni delle auto che guidano! tanti begli accidenti a tutti loro ;)

Inviato
ciao colleghi!! innanzitutto posterò presto alcune foto fatte oggi (purtroppo l'auto è sporca causa continuo diluvio qui ormai non è messina ma piovarolo!!!), poi rispondo volentieri al prossimo futuro collega bravista che mi ha posto alcune domande. ma volevo farvi partecipe di un attentato che ha subito la mia cicitta: poche ore fa stavo tornando a casa, traffico spaventoso tutti incolonnati su 2 file e una beduina a bordo di una focus sw stringe e mi ribalta lo specchietto guidatore al contrario!!! non vi dico che dolore ho provato e che cosa ho potuto dire!! ma per fortuna ho apprezzato la zona di plastica nera lasciata dalla fiat che ha reso possibile zero danni nemmeno un graffio specchi integro e per fortuna che non han messo le frecce li!! accidenti ai beduini che non hanno idea delle dimensioni delle auto che guidano! tanti begli accidenti a tutti loro ;)

Le donne al volante...meglio che nn continuo:pz

Piena comprensione, e cmq fantastico il fatto che nn sia successo niente...significa che alla fine sono fatti bene!:D

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

Inviato
Volevo fare un paio di domande al Messinese.

Innanzitutto complimenti per l'acquisto, la bravo 1.4 t-jet è un oggettino interessante e tu l'hai configurato molto bene (i cerchi bruniti sono spettacolari).

Mi interessava sapere le prestazioni dell'auto, lo so che la miglior cosa sarebbe andarla a provare, ma penso che ci andrò ad anno nuovo. Intanto vorrei sapere da te, come è la spinta, se potresti dirmi nell'arco dei 6000rpm come va.

Ha una spinta consistente, ti attacca al sedile quando pigi a tavoletta? Se rilasci e dai gas ti arriva subito la botta del turbo? Ho letto che dopo 4000rpm perde un pò, invece dovrebbe tirare fino a limitatore! Cosa ne pensi?

Rispetto ad altre auto che hai provato di cavalleria equivalente come va?

Grazie mille e cerca di essere preciso :D

allora il motore sale progressivamente nell'arco dei 6000 giri senza dare nessuna sensazione di calo, assolutamente. io ho provato e provo spesso 1 2 e 3 fino ai 6000 ovviamente senza far entrare il limitatore e posso dirti che la 1 è molto corta se schiacci forte finisce subito vuole la seconda e senti la spinta davvero parecchio anche accellerando in 3 piena.ma il bello è che pure in 4 o 5 in autostrada da tipo 80, 100 pigiando l'accelleratore la turbina sale di giri molto velocemente e non senti nessuno strappo o calo fastidioso. la cosa che senti è la spinta poichè la turbina entra molto bassa come giri e in modo soft guidando normalmente ma appena schiacci con decisione senti di averla sempre pronta. paragone con il m-jet sempre da 150 cv sempre bravo ovviamente. le prestazioni sono li come accelerazione da fermo anzi mi è sembrato quasi meglio. è come avere un motore diesel ma molto più elastico in accelerazione provo le stesse sensazioni di sedere che provai guidando la 159 e quella pesa di più. io posso dirti che a mio parere è un motore del futuro perchè consuma poco se vuoi, è tranquillo se vuoi ma se gli chiedi le prestazioni pure ti regala soddisfazioni e pure parecchie.e al sedile di incolla!certo non sarà la spinta di un AMG o di una M ma per un 1.4 è un ottimo risultato.

Inviato
allora il motore sale progressivamente nell'arco dei 6000 giri senza dare nessuna sensazione di calo, assolutamente. io ho provato e provo spesso 1 2 e 3 fino ai 6000 ovviamente senza far entrare il limitatore e posso dirti che la 1 è molto corta se schiacci forte finisce subito vuole la seconda e senti la spinta davvero parecchio anche accellerando in 3 piena.ma il bello è che pure in 4 o 5 in autostrada da tipo 80, 100 pigiando l'accelleratore la turbina sale di giri molto velocemente e non senti nessuno strappo o calo fastidioso. la cosa che senti è la spinta poichè la turbina entra molto bassa come giri e in modo soft guidando normalmente ma appena schiacci con decisione senti di averla sempre pronta. paragone con il m-jet sempre da 150 cv sempre bravo ovviamente. le prestazioni sono li come accelerazione da fermo anzi mi è sembrato quasi meglio. è come avere un motore diesel ma molto più elastico in accelerazione provo le stesse sensazioni di sedere che provai guidando la 159 e quella pesa di più. io posso dirti che a mio parere è un motore del futuro perchè consuma poco se vuoi, è tranquillo se vuoi ma se gli chiedi le prestazioni pure ti regala soddisfazioni e pure parecchie.e al sedile di incolla!certo non sarà la spinta di un AMG o di una M ma per un 1.4 è un ottimo risultato.

Leggo sempre con piacere le tue considerazioni e confermo che prestazionalmente dati alla mano, il T Jet è + veloce in qualsiasi condizione: 30netti sul km da fermo contro 30,6 mi sembra del Multijet; 0/100 migliore di 2decimi, vel max migliore di un 5km buoni e ripresa migliore di 2sec a fronte di consumi superiori soltanto di 2km/litro (test vari dei giornali)!;)

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

Inviato

ecco 1 fotuzza di oggi purtroppo è sporca e non ho potuto fare il servizio come volevo io ma le posto lo stesso per condividere con voi la mia felicità :lol:.

a>

purtroppo vedo che vengono piccole ste foto se qualcuno sa come postarle di grandezza naturale mi farebbe un favore non si vede ne si apprezza nulla cosi sigh sigh .......

Inviato

basta togliere il "th" (thumbnail) dall'indirizzo dellafoto! ;)

dscn4546modvp8.jpg

P.S.: ne ho vista anch'io una oggi così identica alla tua e devo dire che è veramente una figata... forse l'abbinamento migliore! ;)

userbar.jpg
Inviato

Ciao,eccomi ritornato da una lunga settimana e mezza di lavoro fuori città. Se ricordate vi avevo chiesto consigli in qualche post precedente su che colore prendere la mitica bravo. Ho deciso è la macchina è pronta che mi aspetta, in pronta consegna,ma sempre per quest.......lavoro dovrò rimandare tutto ancora di qualche giorno.Ho preso Bravo 1.4 T-jet 150cv emotion e sono molto entusiasta dei vari commenti lasciati da messinese. Comunque io sono di Rc. Appena riesco ad averla e nn vedo l'ora, sarà mia premura avvisarvi e postare anche io ottimi commenti...spero...a dopo...complimenti messinese.

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