ho avuto il piacere di poter provare la Spider col 2.4m-jet questo weekend e... ragazzi!... non sarò un cultore della materia, non sarò obiettivo nelle valutazioni, non avrò l'acume dei vostri interventi, però io l'ho trovata bellissima da guidare: assetto bello rigido (cerchi da 18") e piantato a terra, posizione di guida ottimale con sedere per terra e volante verticale, cambio preciso e bellissimo da manovrare (molto meglio anche di quello della 159 in famiglia), ottima coppia e silenziosità notevole (si capisce che è un diesel solo dalla diversità del suono, non dalla intesità!). Per non parlare della linea poi...

Insomma, se solo la gente smettesse di essere tedescofila a priori, al di là della clientela molto informata (come quella che scrive su questo forum), credo che quest'auto potrebbe/dovrebbe avere un successo ben maggiore di quello che sembra avere... perchè se la merita! Pur con tutte le riserve che possiamo fare al peso, la rigidità torsionale, ecc...

scusa per curiosita che auto guidi tutti i giorni? e che auto hai posseduto?

Solite cazzate Fiat....

Potevano farla uscire direttamente 210...

Uno che l'ha comprata subito si trova già con un motore in versione "superata".

quoto,anche perche il 200cv è uscito poche settimane fa.....

vero. ma probabilmente ne hanno consegnate pochissime ( o nessuna , visto le poche spider ad oggi consegnate ) ed a quelle ordinate proporrano il cambio ordine senza sovrapprezzo.

vero. ma probabilmente ne hanno consegnate pochissime ( o nessuna , visto le poche spider ad oggi consegnate ) ed a quelle ordinate proporrano il cambio ordine senza sovrapprezzo.

O cambiano la turbina (se davvero è diversa) e aggiornano il software ECU motore gratis...

scusa per curiosita che auto guidi tutti i giorni? e che auto hai posseduto?

in famiglia ora abbiamo una 159 mjet 150cv, prima avevamo avuto sempre benza (166, K, Thema...). perchè? l'ho detto di non essere un cultore, solo un appassionato che crede che la Spider sia stata un pò sottovalutata. tutto qui.

quoto,anche perche il 200cv è uscito poche settimane fa.....

il motore 200 cv e' stato anunciato 2 anni fa, e consegnato "come potevano" nei mesi successivi. quindi e' doveroso che ci sia una evoluzione il putno e' che di solito sono comunicate ed organizzate in modo chiaro

qui invece il punto e' che fino a poco tempo fa' era stato annunciato solo sulla versione TI e questo non "disturbava" la gamma normale a TA ..

...putroppo questo genere di cose e' ormai triste abitudine di fiat

So per certo che per quel che riguarda Brera non ci saranno modifiche al prezzo, la verisione 210 CV semplicemente sostituirá la precedente.

Per quel che concerne le prestazioni il consumo viene dichiarato uguale e l'accelera´zione 0-100 a 7,9 sec. invece di 8,1 del precedente 200 CV.

So per certo che per quel che riguarda Brera non ci saranno modifiche al prezzo, la verisione 210 CV semplicemente sostituirá la precedente.

Per quel che concerne le prestazioni il consumo viene dichiarato uguale e l'accelera´zione 0-100 a 7,9 sec. invece di 8,1 del precedente 200 CV.

Velocità massima a 233 km/h per la Brera...

E visto che avete piagnucolato per tutto quest otempo....... la Spider non riceverà il 210cv per il momento........... rimarrà col 200cv.

E visto che avete piagnucolato per tutto quest otempo....... la Spider non riceverà il 210cv per il momento........... rimarrà col 200cv.

Bè ne avranno in scorta alla pinin da finire.........