però IN PARTE, non sempre..il che è diverso e "prende il megli di due mondi"

si, è una delle libertà, possibilità, che dovrebbe concedere.

il ciclo miller è il prossimo passo per la riduzione dei consumi, abbinato a cambi specifici (vedi anche ddct) e diretta.

è il motore che ci vuole per un auto ibrida.

il problema, per me, è che l'ibrido nascerà (ed è già nato con prius ed i modelli lexus) e morirà in una decina d'anni (forse qualcuno di più), perché industrialmente costa troppo ed è estremamente complesso da gestire e da compattare per falro entrare dentro le vetture..

oltretutto si è visto che se non seguito da cx specifici, comporta bassi vantaggi..

sarebbe meglio puntare su biocarburanti o gas o altri impasti da "dare a bere" al motore, cosicché si manterrebbe la "retrocompatibiità"..

Il motore della Toyota Prius è a ciclo Miller.

Basse prestazioni, alto rendimento-bassi consumi, altissima affidabilità.

Non centra nulla col Wankel.

LA Prius usa un ciclo Atkinson,non il Miller...anche se i due tipi di cicli sono abbastanza simili

LA Prius usa un ciclo Atkinson,non il Miller...anche se i due tipi di cicli sono abbastanza simili

Sia nel ciclo Miller che in quello Atkinson la valvola di aspirazione si chiude in ritardo rispetto a quanto avviene nel ciclo Otto, permettendo un riflusso parziale della miscela nel condotto di aspirazione prima che cominci il vero ciclo di compressione.

Comunque se la differenza consiste solo nella presenza o meno della sovralimentazione allora hai ragione, è un ciclo Atkinson e non un ciclo Miller.

Ho visto che molti non fanno una netta distinzione e preferiscono definire il motore termico della Prius come un motore a ciclo Atkinson-Miller.

Il ciclo Atkinson si differenzia dal ciclo Miller soprattutto per il manovellismo di spinta: il secondo utilizza lo stesso adottato dai motori a ciclo Otto mentre l'altro ne utilizza uno ideato dall'inglese Atkinson per non violare nessun brevetto altrui.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Atkinson

http://www.keveney.com/Atkinson.html

Il ciclo Atkinson si differenzia dal ciclo Miller soprattutto per il manovellismo di spinta: il secondo utilizza lo stesso adottato dai motori a ciclo Otto mentre l'altro ne utilizza uno ideato dall'inglese Atkinson per non violare nessun brevetto altrui.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Atkinson

http://www.keveney.com/Atkinson.html

...per fortuna che in giro c'è qualche costruttore che ci crede ancora..

...

Se del ciclo Atkinson trascuriamo la storia delle valvole e consideriamo solo il manovellismo allora il motore della Prius sarebbe più giusto definirlo come a ciclo Miller, che ha lo stesso manovellismo del ciclo Otto.