Che ricordi ! Un mio amico aveva la 126 .. con le guide dei sedili saldate non so per quale motivo ed ogni volta per salire dietro dovevamo sudare!

..il max é stata la 127; un tipo, ne combinava di tutti i colori: in discesa scalava di colpo anche due marce, dalla 4^ alla 2^, ma non ha mai avuto alcun problema... .roll:

Cazzo me lo ricordo ancora.. quanto era difficile da guidare... però la desideravo e a soli 20anni con i miei soldi la presi.. mai 1 problema grave.. a parte le 2 marmitte all'anno..

nell'85 invece guidavo la bmw 524td di papà (quasi mai..) e la Kadett di mamma.. che ci venne rubata nel 1986.

Bellaaaaaaaaaaaa!!!!!!!! La versione aspirata della super5 è stata la mia seconda macchina, dopo essermi liberato della prima, la panda durata solo 2 mesi.

Che dire, non ho mai guidato niente di piu divertente, ne ho fatte di tutti i colori, e piu mi metteva in difficolta piu mi divertivo . Mi è durata qualche anno, poi ha iniziato a guastarsi tutto.

Cosa darei per provare oggi una introvabile 5turbo, almeno per un giretto

Questa, che è anche quella attuale (no i cerchi a pallone non li ha )

guarda non riesco proprio a capire quali sono questi diversi aspetti di cui parli:roll:

Non quelli porcellino

A parte che ora che tiravo giù il sedile era già il momento di accendersi la sigaretta (maledetta regolazione a rotella).....ho sempre trovato più comodo il letto a casa

Come si intuisce dalla firma, una Giulia Nuova Super 1300 (l'ultima versione, quella con la mascherina nera, i quattro fari di diametro uguale e il bagagliaio senza scanalatura). Color lilla (mi pare si chiamasse così), quella specie di viola/rosa, insomma negli anni '70 si vedevano. Era la più vecchia delle macchine di casa e naturalmente divenne tutta mia quando presi la patente (1989). Beh, fece una fine drammatica: la distrussi in un frontale contro una Volvo 740, mi ero distratto, anzi mi ero proprio voltato e non guardavo la strada e ho tagliato una curva. Per fortuna in città, andando piano e soprattutto per fortuna non ho travolto un motociclista o un pedone...

Ancora oggi mi piange il cuore, se penso che mi sto interessando alle Alfa d'epoca e avevo la mia... Era bellissima, con gli strumenti con le scritte in italiano "benzina", "temp. acqua" "press. olio" "luci" "fari" e poi quel rombo selvaggio, l'odore di benzina (e non aggiungete "...di vittoria..." citando il colonnello Kilgore... era solo odore di benzina...). Indimenticabile.

Questa, che è anche quella attuale (no i cerchi a pallone non li ha )

non ha le coppe a forma di pallone?....allora non può essere una panda italia 90:lol:.........da me ne gira ancora una e monta ancora le famosissime coppe realizzate per l'evento del 90, però mi chiedo che cavolo gli passo nella testa dei dirigenti fiat in que periodo:mrgreen:

Non quelli porcellino

A parte che ora che tiravo giù il sedile era già il momento di accendersi la sigaretta (maledetta regolazione a rotella).....ho sempre trovato più comodo il letto a casa

hai ragione, la rotellina è sempre stata scomodissima ma ahimè parte integrante della mia puntozza ed oggi della mia nasona...........che palle:roll:

non ha le coppe a forma di pallone?....allora non può essere una panda italia 90:lol:.........da me ne gira ancora una e monta ancora le famosissime coppe realizzate per l'evento del 90, però mi chiedo che cavolo gli passo nella testa dei dirigenti fiat in que periodo:mrgreen:

Fidati fidati il resto c'è tutto, come si vede il tricolore, la mascotte ovunque (pure sui sedili), interni azzurri, etc

Probabilmente le coppe sono state levate dal concessionario, non saprei, ricordo che è stata acquistata così com'è ^^

la mia prima auto di appena patentato fu la nostra panda 1000cl grigio topo dell'89...anke se le prime guide in assoluto le feci sulla 324d (e30) di mio padre...

quoto!! anche per me è stata la prima! stesso colore, a giudicare dalle ruote direi più la seconda. Anche i sedili erano uguali, ma senza poggiatesta (che poi mi ha regalato un amico di mio padre che li aveva tolti alla sua che aveva venduto anni prima) mi pare che fosse 700cc.

Mi ricordo che una volta nel fare retromarcia in cortile ho preso sul tetto il ramo di un albero che era all'altezza precisa dell'auto e non potevo vederlo.. sono sceso sudando freddo e ho visto che si era piegato al centro.. dopo un pò di panico ho deciso la soluzione alla Fonzie: un bel pugno da dentro l'abitacolo, ed è tornato su come prima

Una vecchia Peugeot 205 GRD (57cv) , uno vero cesso per percorrere 80km di autostrada al giorno .

Ora ho una Fiat Stilo JTD 116cv comprata nuova in 2003 , meglio per il mio uso .

120000km in 4 anni .