non pensavo che la GP fosse cosi inaffibabile....mi spiace per voi.

un attimo...per strada non ci è rimasto nessuno teknos...diciamo che come al solito pecca per finiture...ma sul carro attrezzi vedo molte altre macchine piu' di gpunto...

un attimo...per strada non ci è rimasto nessuno teknos...diciamo che come al solito pecca per finiture...ma sul carro attrezzi vedo molte altre macchine piu' di gpunto...

si lo so perche infatti l adac (cosi si chiama?) dice che rispetto agli anni passate le punto in panne sono in drastico calo...però credo gia quei difetti facciano gia alterare il cliente.

si lo so perche infatti l adac (cosi si chiama?) dice che rispetto agli anni passate le punto in panne sono in drastico calo...però credo gia quei difetti facciano gia alterare il cliente.

decisamente alterare....

un attimo...per strada non ci è rimasto nessuno teknos...diciamo che come al solito pecca per finiture...ma sul carro attrezzi vedo molte altre macchine piu' di gpunto...

Diciamo che a differenza delle leggende popolari le fiat sui carro attrezzi non sono mai state più presenti di altre auto anche di marchi più blasonati...semmai i difettucci sono sempre stati altri...

Penso che desmo non ti chiedeva del comportamento dello sterzo ma dello strano rumore presente sulle punto 99-.....e le prime gpunto.

Penso che desmo non ti chiedeva del comportamento dello sterzo ma dello strano rumore presente sulle punto 99-.....e le prime gpunto.

ah si ho letto sul forum di sto problema...per fortuna la mia ne è esente...al momento???sgrat sgrat...:):)

Non tutte le Grande Punto sono così.

Io non ho ancora riscontrato alcun difetto elencato dall'utente in questione, e sono già a 4000 km.

Ho sentito qualcuno lamentarsi per le finiture di Yaris.

hai un gran culo....ne sono afflitte la maggiorparte...ma hai la 5 porte?mj 90cv?clima automatico?

ah si ho letto sul forum di sto problema...per fortuna la mia ne è esente...al momento???sgrat sgrat...:):)

In realtà erano due i problemi allo sterzo uno riguardava la scatola che per un difetto di costruzione della ditta produttrice (TRW credo) presentava una forte rumorosità su terreni un pò sconessi. L'altro problema interessava il piantone che sempre per un difetto di produzione prendeva gioco in un collegamento e durante le manovre sullo sterzo si sentiva una sorta di clac. In ogni caso non c'era nessun rischio per rotture dello sterzo ma solo rumoriosità . La Fiat (o meglio la ditta fornitrice visto che la colpa era sua ) ha risolto il problema nella seconda metà del 2006 adottando componenti modificate. Credo quindi che il MY07 sia esente da tale problema

In realtà erano due i problemi allo sterzo uno riguardava la scatola che per un difetto di costruzione della ditta produttrice (TRW credo) presentava una forte rumorosità su terreni un pò sconessi. L'altro problema interessava il pianto che sempre per un difetto di produzione prendeva gioco in un collegamento e durante le manovre sullo sterzo si sentiva una sorta di clac. In ogni caso non c'era nessun rischio per di rotture dello sterzo ma solo rumorisità . La Fiat (o meglio la ditta fornitrice visto che la colpa era sua ) ha risolto il problema nella seconda metà del 2006 adottando componeti modificate. Credo quindi che il MY07 sia esente da tale problema

almeno una cosa....