Interessante come siano riusciti a coniugare l'esigenza di un fontale pieno (per il cx) con le prese d'aria, inserendo solo l'abbozzo della sagoma tagliato sul bordo.

Il profilo è un pochino balenottera, ma la trovo davvero bella, e trovo abbiano fatto un uso davvero sapiente delle superfici, molto raffinate.

È l'ibrida più sportiva che abbia mai visto. I motori elettrici qui servono solo per il politically correct.

Si ma non c'è bisogno di riprendere i topics vecchi.. dai...

cazzo ma è vecchiotto bene il topic....va bè io non capisco perchè fare dei bisonti per renderli ibridi...non basta fare macchine normali e che la maggior parte della gente possa acquistare per diffondere l'ibrido?!?

cazzo ma è vecchiotto bene il topic....va bè io non capisco perchè fare dei bisonti per renderli ibridi...non basta fare macchine normali e che la maggior parte della gente possa acquistare per diffondere l'ibrido?!?

Infatti servono solo per sembrare ecologisti e avere le agevolazioni dell'ibrido.

mi sono spiegato male....volevo dire che a me da fastidio come le case sfruttano l'ibrido creando questi ibridi (scusate il gioco di parole) inutili passando per ecologisti quando non lo sono perchè se credessero fino in fondo sull'ibrido lo applicherebbero su auto più comuni tutto qui

Infatti servono solo per sembrare ecologisti e avere le agevolazioni dell'ibrido.

Questo è vero, però bisogna dire che le batterie sul Suv possono essere posizionate meglio rispetto ad una berlina normale, proprio perché c'è più spazio sotto il pianale.

Ne è un esempio l'RX400h e la berlina GS450h, quest'ultima ha un bagagliaio ridotto per far spazio alle batterie di 280dm^3 contro i 430 dm^3 della versione non ibrida (fonte bagagliaio sito Lexus italia). Mentre per il Suv Lexus il bagagliaio misura per entrambe le versioni (ibrida e non) 439 dm^3.

Questo è vero, però bisogna dire che le batterie sul Suv possono essere posizionate meglio rispetto ad una berlina normale, proprio perché c'è più spazio sotto il pianale.

Ne è un esempio l'RX400h e la berlina GS450h, quest'ultima ha un bagagliaio ridotto per far spazio alle batterie di 280dm^3 contro i 430 dm^3 della versione non ibrida (fonte bagagliaio sito Lexus italia). Mentre per il Suv Lexus il bagagliaio misura per entrambe le versioni (ibrida e non) 439 dm^3.

Non lo sapevo, comunque su un'auto più piccola ci sarebbe stato bisogno di batterie più piccole e comunque anche le batterie del motore elettrico sono abbastanza inquinanti.